相信接触过温拌剂的朋友们都知道温拌剂是一种以有机降粘体系为主导的温拌技术，该种技术能够有效降低沥青混合料生产、摊铺、碾压等各项流程中的温度（可达30℃以上），并且还能够改善沥青混合料的高温抗车辙及抗水损害性能，那么除了这些，它还有哪些优势呢？它的施工要点是什么呢？下面就让小编来告诉大家吧。
优势
1.减少环境污染。添加温拌剂后的沥青混合料在进行生产、摊铺、压实等各个环节温度大幅度降低，从而减少30%以上的CO2等气体以及粉尘的排放量，降低环境污染、改善工人工作环境质量；
2.添加方便。无需额外增加设备，直接从拌缸进行“干投”方法即可，这种方法能使路菲特温拌剂完全溶解于沥青混合料中；而且温拌沥青混合料铺筑的路面更容易实现再生；
3.延长施工季节。可在0℃以上的低温环境下施工，并且较低的拌和温度有利于减少施工过程中沥青的老化，适合于夜间施工和冬季施工；
4.开放交通时间快。由于温拌沥青混合料施工温度大幅度降低，所以开放交通时间相应的得到提前。
施工要点
1.拌合：LT-W1沥青温拌剂可以采用人工或自动投料两种作业方式。为使LT-W1沥青温拌剂能够均匀的分散到沥青混合料中，在喷入热沥青的同时加入LT-W1沥青温拌改性剂，与热沥青一起进行湿拌。热集料加热温度控制在140～150℃之间。湿拌总时间控制在35～40s左右，以拌合均匀无花白料为宜；
2.摊铺：铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层沥青的不得铺筑沥青上层面。摊铺前将摊铺机熨平板预热到100℃左右，将沥青混合料从自卸车卸至摊铺机受料仓斗内摊铺。摊铺速度一般为2～3米/分钟，松铺系数一般为1.15，摊铺温度控制在120～130℃；
3.碾压：采取紧跟碾压工艺压实，初压温度为120±5℃；终压温度应不低于90～100℃；其余碾压工艺参照《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40－2004）中的相关要求执行；
4.开放交通：应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度；新铺筑的沥青面层在开放交通初期应严格控制交通流量、车速，严禁急刹车、急转弯，做好保护、保洁工作，严禁在沥青路面上堆放土、砂石、砖等建筑材料，严禁停车检修、漏油。
以上就是跟大家分享地关于温拌剂的相关内容，希望通过以上内容，能让大家对温拌剂产品有更进一步地认识和了解。
详情请关注【视界】，如有侵权，请联系删除http://www.shijiezx.com/news/show.php?itemid=0743258e7be3cb66