埃航坠毁那一刻，飞行员大叫4个字！乘客频频尖叫157人瞬间死伤！

埃航坠毁那一刻，飞行员大叫4个字！

4日，埃航公布了部分数据的内容，进一步证实了空难与波音系统故障密切相关，数据显示事故客机的左侧显示器有问题，并且传输了错误的仰角信息，首先报告为11.1°，然后突然激增至35.7°，而后的74.5°几乎垂直于地面，导致自动安全系统MCAS控制飞机降低仰角并使飞机俯冲下来。

从调查报告中，飞行员发现情况后，他立即根据应急措施手册关闭了飞机尾部的电源，并关闭了MCAS系统。然后飞行员试图手动操作飞机使其拉升，但也许是因为无法控制尾部，飞机无法完全恢复水平，然后飞行员恢复了飞机尾部的电源。MCAS系统继续确定该飞机的仰角太大并继续俯冲。

飞行员不知道为什么，让飞机爬升了一段距离后，飞机再次俯冲下来。其中一名飞行员对另一名飞行员喊道：拉升，拉升！但MCSA系统最终还是进行了俯冲。在下降后飞机上的157人当场死亡。面对明确无误的铁证，波音最终不再诡辩，并公开恳求受害者家属的原谅。埃航在数据发布的当晚，波音的首席执行官公开向视频中的埃航和狮航的346名遇难家属道歉，承认事故是他们的责任。

波音首席执行官迟到的道歉不是良心发现，认为自己错了，而是他面临着一个不可否认的事实。此前波音公司还坚持认为安全系统没有问题，除了积极让波音737max恢复飞行之外，从未就遇难家属的声讨发表一言一句。现在是时候让波音公司对自己的错误负责了，值得一提的是，中国共有96架737max8客机，约35架空中客车A321客机。在埃航空难后，中国率先地停飞了波音737max8，然后各国开始纷纷效仿。