据加拿大《汉和防务评论》最新一期就中国新型战机爆料称，首批新型的歼-16多用途战斗机已经下线，大概生产了24架，将装备给海军航空兵。该战机将挂载反舰导弹，用于打击水上目标。该刊指出，不久前曾有消息称，在沈飞公司的厂区内出现了一架仿制苏-27UBK的战斗机，由于这架飞机采用了中国海军航空兵战机的传统涂装，西方媒体和《汉和防务评论》曾认为，这是专门为海航部队研制的歼-11BS。不过，近日一位消息人士却向《汉和防务评论》透露，这架新出现的战机实际上是12年9月份曾有媒体报道的歼-16。报道说，与中国海军航空兵现役的歼轰-7相比，歼-16的机体更大，其除了能使用YJ83反舰导弹外，还可挂载大型反舰导弹——YJ62，并推测现在生产的歼-16可能也装备了中国国产的太行发动机。
据外媒报道歼-16装备自动电子扫描相控阵雷达，具有与多目标作战的能力，并可以识别出目标的相关资料。据《汉和防务评论》报道，中国海军航空兵还从2010年初起开始接收首批歼-10A轻型战斗机。得益于这些新型战机，中国海军航空兵的整体装备水平得到了显着提升。在大胆揣测中国新装备性能的同时，外媒也喜欢帮中国武器寻找国外渊源。《汉和防务评论》称，歼-16是俄罗斯苏-30MK2战斗机的翻版，本世纪初，中国曾购入一批苏-30MK2战斗机，并对此机型的性能十分满意。因此，海军便要求沈飞对该机进行仿制，同时还特别强调仿制出的机型应具备携带国产反舰巡航导弹执行反舰任务的能力。
网上有传沈飞在搞J15到J19的五个型号。其中J15是舰载机。据报道J16是一种大航程的歼轰机。是走出去打出去的一种新机型。据说都是在苏27基础上改的。其中有隐形能力。那么，沈飞掌握了哪些隐形技术，可能运用到J16上、同时又只是SU27机体的局部大改？
（一）首先推测会有鸭翼或者边条翼
原因在于沈飞提出过三翼面的四代方案。而SU27系列也有三翼面的机型，包括SU30MKI 等。这样，可以确定J16有鸭翼。是不是采用边条，传言有可能性。但是，如果三翼面的机型再采用边条，岂不是增重更加厉害了。这个需要权衡，不确定。不如鸭翼那样确定。或者，关于涡控技术，三种情况吧---单纯采用鸭翼，形成三翼面结构，单纯采用边条翼，第三种是采用边条翼+鸭翼。第四种是毛子的可动前缘。也就这4种可能之一。涡控效果最好可定时边条翼+鸭翼的组合。至于机头涡是不是也考虑了，这个需要了解。
（二）进气道改变，如何采用与机体一体化的进气道。
SU27的进气道是直通的，与机体不是一体的。如果改变，就是局部的中等改动或者局部的大改了。如果J16追求隐形，那进气道就没法不改。注意李天的先进的进气道与机体一体化的设计方法，这是不是意味着J16是与机体一体化的进气道？那么，现在与机体一体化的进气道，已经公开的，是DSI进气道，除了采用DSI，还有没有其他形式的、与机体一体化的进气道？沈飞的与机体一体化的进气道是什吗样子？这个求教各位高手。
现有SU27的进气道设计，是直通通的进气道分立两边、挂在机体之下、与机身不融合的。如果仍旧直通通的进气道，要求隐形，那也可以在直通的进气道采用 DSI鼓包，达到部分遮蔽的效果，同J10B进气道一样，也不属于特大的改动，只是中等大小的改动。但是，据说沈飞又不看好DSI说高速性不好。不过，歼轰机追求过高的速度，似乎也没有必要。适应1。9~2。0M速度就可以了，这是DSI可以达到的。不过这样子进气道与机体仍旧没有一体化。除非，进气道之间改内置弹仓，机体与进气道才是一体化的。这已经招致特大的改动了。所以，SU27改型J16来追求与机体一体化的进气道，是我觉得最难想象和设计的。这一点，求高人在不涉密的情况下指教吧。
（三）新一代飞机总体、气动、隐身综合一体化设计技术
如果J16只是SU27的小改的话，会有类似F15寂静鹰的、位于进气道侧壁或者内侧壁的、一体化的保形弹仓？
除了翼身融合的话，沈飞还提出了进气道与机体一体化。并且还要做到总体、气动、隐身综合一体化设计。这个就比较难以具体了解了。偶的理解是他想找到总体、气动、隐身综合一体化设计的最优效果。具体怎么权衡和做到，我是局外人不知道。
但是，可以推测，类似F15寂静鹰的进气道侧壁的一体化的保形弹仓，可能会采用。这个保形弹仓同进气道一体化了。符合沈飞的一体化的设计思路。如果进气道不设置外侧壁的保形弹仓，那么，追求隐形的话，就必须有机腹的、进气道之间的内置弹仓了。那真是大改了。
（四）小改的话，武器的内置与外挂相结合
考虑到：如果J16是SU27系列改动不大、不彻底的话，那么，武器可以是内置与外挂相结合。内置的只要是中距蛋和格斗蛋，用保形弹仓内置。外挂的只能是对地对海的700公斤级以上的大型导弹，否则这个内置弹仓太大了，也就只能在机腹位置。如果这样，以及如果改动很大很彻底的话，加上一体化进气道的改动，那么，SU27演化到隐形版的J16，就真是大改了。J10A改到J10B，你还可以说是中等改动乃至小改，但是，又要改进气道、又要改大型的内置弹仓、又要改鸭翼或者边条翼，算是大改了。
（五）动力系统是十四吨级的TH改，最大起飞重量可能在30吨左右，极限到33吨。
按照公开信息，发动机只有TH改的十四吨多的增推型，以及四代发动机WS15 了。前者在WS10已经基本稳定的今天、一年来没有负面消息的今天，有希望。后者还需要研发时日，即便研发定型量产之后也要首先保证成飞四代。这样，按照 TH改的推测，J16的最大推力是29吨左右。这样就可以推测大致的推重比、载弹量、载油量以及机身净重、以及最大起飞重量。做大起飞重量可能在30吨左右，极限到33吨。
综合上述，如果由SU27来改为J16的话，可能情况有二：1、中小改动的话，机翼加了鸭翼+加DSI鼓包的进气道或者未知的与机身一体化的隐身进气道+ 进气道侧壁保形弹仓=空战模式隐形但歼轰模式不隐形的J16，双发推力合计29吨左右，最大起飞重量在30吨左右，极限到33吨。这是有限隐形版本。