文/潮哥
从敢说真话这一点来看，特朗普还是挺靠谱的。
01
《皇帝的新装》最后，当所有假装聪明的人在赞叹皇帝那件看不见的衣服时，一个孩子以“他根本没有穿衣服”戳穿了真相。
今天的“自动驾驶”概念如同那件看不见的衣服一样，蒙骗了不愿醒来的人的眼睛，而充当那个戳穿真相角色的，竟然是特大炮。
这位推特驻白宫首席记者特朗普先生，在公开与私人场合不止一次说过，自动驾驶是不可能实现的。
今天有媒体爆料，特朗普在白宫与空军一号之间进行的一次谈话中，特朗普表演了自动驾驶汽车失控撞墙的场景。他说，他觉得自动驾驶汽车的存在是没道理的。在私人场合，特朗普直言，自动驾驶是不可能实现的。
特朗普关于自动驾驶汽车不可能实现的这一观点，并非突发奇想、张嘴就来，而是有迹可循。
公开资料显示，早在2017年，特朗普和马斯克等一众CEO会面，他们曾轻松地交流过特斯拉的AutoPilot自动驾驶技术。会场中的一位消息人士说，特朗普告诉马斯克，他还是喜欢传统汽车。
特朗普不看好自动驾驶理由很简单，他认为自动驾驶是对社会的威胁，不应该存在，他个人是绝对不会去坐一辆由电脑控制的汽车。
在他胖嘟嘟的脑袋中，自动汽车行业已被宣判死刑，且是没有缓期的那种。
02
自动汽车目前已经被看做是汽车行业发展的下一个增长点，是风口，是蓝海，并被视作一项高科技，被许多公司追捧。
为争抢风口、不失先机，全球范围内的大企业都竖起了研发自动驾驶汽车的大旗。
据公开资料显示，目前全球已有近50家企业加入了自动驾驶汽车研发。包括传统汽车企业、互联网企业、科技企业等。
如奔驰、奥迪、宝马、特斯拉、福特、通用汽车等，国内有吉利、上汽、蔚来汽车等。互联网科技企业方面，参与竞争的有苹果、谷歌、微软、英伟达、亚马逊等，国内有百度、滴滴、华为等。
许多地区都画出了自动驾驶汽车的宏伟蓝图。如欧盟明确，到2030实现完全自动驾驶。中国提出2025年普及自动驾驶。
那目前自动驾驶技术的现状究竟如何？仍只是个概念，尚处于烧钱阶段。
优步自动驾驶部门每个月要砸2000万美元，曾一个季度烧掉了2亿美元。
数据显示，从2015年到2017年11月，自动驾驶相关领域共发生了193起投融资事件，涉及金额高达1438亿美元，换成人民币就是上万亿了。
这么多钱砸下去，并没有收获到与之相对应的回报。从见诸于报端的屡屡实验失败的新闻事实可以知道，自动驾驶技术仍然非常不成熟。
2016年特斯拉在美国佛罗里达州的车祸事故。
2016年7月，美国佛罗里达州，特斯拉Model S在发生交通事故，导致驾驶员死亡。车主坐在驾驶位上，开启了Autopilot自动驾驶辅助功能，然后他走神了，正好路口一辆货柜车横穿马路，正好正午大太阳下光比很强，卡车还是白色的车身，车身反光后和天空背景反差太小，特斯拉Model S的传感器未能识别出前方有障碍物，然后撞了上去，车主死亡。
2017年百度掌舵人李彦宏亲自参与无人驾驶汽车的实验，却因为错误的并线，被网友调侃，违反了违反禁止标线指示的 ，罚款200元，扣3分。
2018年 ，科普中国统计过一个数据，截止到2018年3月，全球已经有12起无人驾驶车祸。
事故不断，有人认为现阶段的无人驾驶不是无人驾驶，至多是辅助驾驶技术。
有人更是下了结论，认为：自动驾驶仍遥遥无期，一切量产车上将双手离开方向盘的行为都是作死，包括特斯拉，哪怕你已经升级到最最最新的Autopilot驾驶系统。
还有人认为，自动驾驶是科技企业在自娱自乐地玩概念，炒作了一波又一波，钱烧了一堆又一堆，除了在资本市场喂饱了几个人，一无斩获。
或许真的如特朗普所说，自动驾驶永远无法实现。
03
本号亦认为，完全意义上的自动驾驶基本不可能全面实施，至多成为汽车驾驶的一种高级辅助技术，仍需要人来操作。
制约自动驾驶发展的，除了关键技术外，人类的思维、行为也是一道难以逾越的障碍。
哪怕你设计得再好，通过雷达、激光等技术探测周围事物的一举一动，也难应对错综复杂的路况和复杂多变的天气。
无论中国还是美国，无论亚洲还是欧洲，地形都非常复杂。汽车与火车、地铁不同，后两者有固定的轨道，实现自动驾驶不难。汽车有固定的路线，没有固定的轨道。
此外，汽车穿梭在城市的每一条大街小巷，路况多变，稍有不慎就会发生连环车祸。而且由电脑控制，极容易被不法分子利用黑客技术加以控制，制造恐怖事件。
退一步讲，就算自动驾驶技术获得突破，在人类强烈的自我保护意识作祟下，也不会将自己的安全完全交给这个不是自己控制的机器人。真有人敢在回家穿越1000多公里路上，一路睡到家吗？
以此来看，自动驾驶技术即使再完美，充其量也只能作为有人驾驶汽车的辅助技术，无法用来量产纯粹的无人汽车。
也就是说，完全意义上的自动驾驶汽车基本不会实现。
这一点，年初创造46.7亿元票房的科幻大片《流浪地球》也给予了默认。
哪怕是到了《流浪地球》所描绘的2070年，汽车以及所有逃离地球的交通工具，都是人在操纵。