海外网12月31日电 2014年3月8日,一架载有239人的马来西亚航空公司MH370客机在从吉隆坡飞往北京的途中失踪,目前仍下落成谜。依据调查人员得出的结论,这架飞机最有可能坠入印度洋,但相关证据并不是100%确凿,客机也可能飞向哈萨克斯坦。

据英国《每日快报》12月29日消息,调查人员根据前身为国际海事卫星组织的Inmarsat公司的数据得出结论,飞机最有可能在印度洋坠毁。数据揭示了一颗特定卫星和飞机之间的距离,该卫星停留在地球表面某一点的上方。知道了这个距离,意味着客机必须位于两条弧线上的某个点,而判断它从最后一个已知位置向北还是向南飞行。

“北弧”大概从哈萨克斯坦和土库曼斯坦边界一直延伸到泰国北部,而向南大概从印度尼西亚一直延伸到南印度洋。Inmarsat公司的工作人员计算得出,若飞机一直以典型的客机速度直线飞行,那么它最有可能在两个地点坠毁。如果它向南飞,就会在印度洋;如果向北飞,则会在哈萨克斯坦。前者可能性更大,但后者也不能排除。

报道称,这一点至关重要,如果飞机向北飞行,则机上乘客的亲属还会看到一线希望。美国科学作家杰夫·怀斯(Jeff Wise)说:“如果飞机向北飞行,客机可能降落在某个偏远的地方,乘客可能还活着。若飞机向南飞,唯一的目的地就是汪洋大海。但目前还没有明确的方法来区分这两种情况。”

另据新加坡《联合早报》消息,马航MH370航班2014年3月失联后不久,多个国家包括哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、巴基斯坦、印度、老挝等表示,他们没有找到任何失联航班曾飞经该国上空的信息。

哈萨克斯坦通讯社曾报道,该国交通通讯民航委员会副主席说,马航客机失联当日并没有飞经哈领空。关于其可能飞经哈上空的信息是不可信的。“根据哈空中导航服务商提供的信息,九架马来西亚航班(2014年)3月8日经过哈领空,其中没有失联航班。”

值得一提的是,此前全球各地已收集到多片失踪客机残骸。据路透社消息,有遇难者家属11月称,今年8月在马达加斯加附近又发现5片残骸。

2014年3月8日,马航MH370客机从吉隆坡飞往北京途中在雷达屏幕上消失,机上载有227名乘客和12名机组人员。今年7月30日,马来西亚政府公布名为《MH370安全调查报告》的最新报告,报告主体部分共计495页,内容包括飞机基本信息、机组人员构成、调查和搜寻工作等信息。但根据报告,飞机失踪原因依然不明。

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马航MH370客机为何找不到?丹麦教授:找错地方了据英国《每日邮报》12月7日报道,一名丹麦工程学教授声称,他以“90%以上”的精确度计算出了马航失联客机MH370的位置,而且距离目前的搜索区域很远。
丹麦奥胡斯大学(Aarhaus University)的工程学教授马丁·克里斯滕森(Martin Kristensen)发表了一份分析报告,称MH370是在澳大利亚的圣诞岛附近坠毁的。