中国8x8轮式战车，已经大批量装备！
那么，它可以替代履带式的坦克吗？
平心而论，中国最新8x8轮式战车，有许多优点。但目前而言，轮式战车还不可能替代坦克。
目前优秀的轮式战车，包括了德荷合作的拳师犬、法国的VBCI、英国引进的食人鱼，以及中国的8x8轮式步兵战车等等。这些最新一代的轮式战车，2000年前后出现并服役，预计服役到2035年之后。
轮式战车目前成为许多国家最主要的陆战武器更换项目。它特别符合中等规模快速打击部队，作为轻型通用平台使用，而轮式底盘特别适合这一定位，履带式底盘则太昂贵和沉重。
在中国，8x8轮式战车被广泛部署在各种部队中，替代了许多63、85等老式履带输送车，价值重大。
这类轮式战车，能够大规模替代现役主坦克之外的各种轮式与履带装甲车，并且有轻、重两型，以适合由类似运-8（中轻型）或运-20（重型）运输机进行空运的战略机动性要求。
法国侦察轮式战车
利用8x8轮式战车，替代许多履带式战车这一构想，类似于美国所谓的“未来战斗系统”，希望借助高科技，以先进防护技术顶替厚重装甲的作用，例如依靠战场网络的高度互通，改善感知能力，发扬火力，从而不再依赖沉重的装甲，也就不需要使用履带底盘。实际上，中国8x8轮式战车的信息能力很出色，这令其在战场上有超越老式履带式战车的能力。
但在实际中，这些想法还没有能完全替代重型装甲战车的防护能力，例如坦克。在中东等战斗中证明轻型轮式战车，还不可以担当最主力的任务，甚至连治安作战都不如履带战车可靠安全。
在火力方面，表面看中国8x8轮式战车，也可以使用履带式战车的30毫米炮、100毫米炮，甚至有可能做到使用125毫米这一坦克口径的主炮。但是，轮式底盘的重量、稳定性还不能和履带式底盘相比，所以真的打起来，因为底盘晃动幅度很大，射击的实际效果会比履带式战车差一截。进一步的结果是，轮式底盘无法承受高膛压火炮的强大后座，只能使用减低膛压的“折衷”火炮，能力要比坦克的火炮差不少。
此外，虽然8x8轮式战车理论上战略机动能力好，公路能力好，但在实战中一旦离开路面就无法与履带车辆相比。本来轮式战车将开始使用先进柴电混合动力，用柴油发动机与电动马达的混动动力设计，甚至使用每个车轮均与一具大功率电动马达直接相连，利用柴油发动机带动发电机供电给马达驱动车辆行驶的先进架构。但这些想法还太超前，当前成本与可靠性难以满足实战的需求，实际上仍在使用较为老旧的内燃机-变速箱组合。
因此，在通过能力、功率输出上，8x8轮式战车还是不如履带战车。
轮式战车希望打破传统的装甲防护的限制，解决车辆受到车体重量与材料科技发展所限的困扰，采用主动装甲等先进概念。这几年，这一想法基本实用化。中国的主动防御系统，也已经公开展出，相信可以很快铺开装备。其它出色产品，例如最新的以色列奖状系统，能够在探测到导弹或炮弹来袭时，在车体外部率先使用炸药甚至发射拦截弹，迫使穿甲弹头或破甲射流被破坏及分散，这将在几年内显著增强轮式战车的防护能力。
未来电磁装甲的概念，可能令中国8x8轮式战车获得类似于今天坦克的防护能力。它在双层导电装甲板之间以绝缘材质隔离，外层装甲板接有极高压的电流，内层装甲板接地，两者关是如同电池的正负极，平时不会接通。但是当成型装药破甲弹来袭时，破甲射流穿透外层装甲板，入侵到内层装甲板，将触发强大的电流，进而破坏破甲射流的稳定性。这又会比今天的主动防御系统更进一步。
在火力方面，化学能或者电磁能的火炮产生的后座问题，并非不可突破。首先中国8x8轮式战车还可以继续重型化，弥补底盘晃动的缺陷。此外，未来的战车可能逐步走向制导武器化，最终将抛弃后坐力很大的传统火炮，以导弹作为主要武器，届时轮式战车将能够在火力上超越坦克。
总体而言，中国8x8轮式战车可以担负起许多岗位的工作，但彻底替代履带战车还为时尚早。但未来的中国轮式战车，替代履带战车并非没有可能。