滴滴负责人柳青和程维发布道歉信，表示公司不再以规模和增长为衡量标准，顺风车将无限期下线。如何从公司治理的角度看待滴滴？搜狐国富智库专访了著名企业风险管理专家、中国企业改革与发展研究会副会长周放生。

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周放生表示，滴滴平台的出现对于解决打车难的问题是起了很大的作用，应该给予充分的肯定。他认为，任何事情在发展过程当中都会出问题，出了问题能够及时的总结经验教训，不再重犯，这是正确的态度。但是一而再、再而三的不断的重复犯错误是绝对不允许的。

“柳青和程维二人的公开道歉表明了自己的态度，没有推搡，没有躲避，坦诚的承认是价值观出现了问题这一点是值得肯定的，这是值得其他犯过错误的公司，或没犯过错误的公司引以为戒的。”周放生说，现在绝大多数的企业出问题都是因为盲目追求做大，这必然会牺牲安全、牺牲质量以及牺牲对人的尊重。

在他看来，滴滴的问题不是技术的问题，而是内部管理出现了问题。

目前高科技的手段已经很成熟，完全可以对每一辆车进行实时监控，当乘客发生危机时，不管是给父母打电话还是给朋友、滴滴客服打电话，客服都应该有技术知道是哪辆车在什么位置出现了问题，马上通知公安，可以让最近的公安对该车进行拦截。但是滴滴的每辆车是否已经安装相应的跟踪系统不清楚。

“滴滴属于服务行业，服务行业就是服务人，生命是最重要的，现在滴滴出事了，解决的措施不是把滴滴关闭了，因为滴滴关闭之后又会出现出行难问题。”周放生强调，接下来滴滴要做的是在安全第一的前提下寻找到一种平衡，真正的把乘客安全放在第一位，找到一个合适的商业模式，做到言必行，行必果，整个梳理改造现有的流程标准和各项要求，包括跟公安无障碍的进行联通，对司机的个人信用审核以及相关的监管。