昨天，李彦宏出席了百度第二届AI开发者大会，这算是陆奇离开百度两个月后，李彦宏的首个“solo”秀。
李彦宏也去年那件有趣的事情，为参加去年的百度AI开发者大会，他坐着无人驾驶汽车在五环被开了罚单。李彦宏说：“后来不断有人问我车什么时候量产，去年11月我吹了个牛，说今年7月份。”
如今，李彦宏算是亲手拔掉了去年11月立下的Flag。从某种程度上来说，百度成为了全球首家宣布实现无人车量产的公司。
刚登场时，李彦宏就开启了吐槽模式，说他这一年来不断被问到和问得最多的问题是百度无人车到底什么时候量产？对于这个问题，李同学“皮”了一下：“造车和造PPT不一样，造车会经常有延迟交付的……”
对比全球无人驾驶领域10多个影响力较大的厂家给出无人车量产时间表，包括Waymo、英伟达等科技公司，以及丰田、宝马等传统汽车厂商，大多都把2020年设为无人车产品落地的重要时间节点。
而在去年11月的百度世界大会上，李彦宏给百度Apollo定下了“快人一步”的目标，要在2018年7月底实现无人驾驶小巴车的小规模量产。
如今，百度的无人车开始量产，还真是没有让广大吃瓜群众失望。
李彦宏也展出了百度的无人驾驶车在园区中穿梭的场景，地点包括厦门软件园三期、金龙客车厂区、北京海淀公园和雄安新区等，同时展示出了“全球首款L4级量产自动驾驶巴士阿波龙第100辆下线”的场景。
不过，对于目前仅100辆量产的规模，好像怎么看都有点小呢。
另外，除了自动驾驶，李彦宏还展示了百度在智能客服上的进展。
谷歌助手在今年I/O大会上打电话预约美发沙龙的视频让人惊叹，声音的自然程度和对答入流的程度燃爆现场，不少媒体感慨，“谷歌AI成精了”。百度显然也希望在今年的开发者大会上重现这样的效果。
不过，相比谷歌I/O大会上的堪称完美自然语音合成，百度的对话语音或多或少的保留了机器人的僵硬感，虽然对答入流，还是被两位接听人听出了可能是机器人在跟自己对话。
除了软件上的进步，李彦宏还发布了由百度自主研发的中国首款云端全功能AI芯片——“昆仑”。
经过此前的中兴事件后，大家都知道，中国的高端芯片一直依赖进口，这是目前整个中国的痛点。但现在众多科技公司均开始研发“中国芯”，或许在不久的将来就能缓解依靠进口的芯片问题。
此外，本次开发者大会百度还发布了“百度大脑3.0”和一些智能小程序。不得不说，作为国内三大巨头之一，百度在AI研发上总算是越走越顺了，李彦宏也终于松了口气，总算是没有在大众面前丢人了。
