领克01的前戏是不是太长了？
马来熊新车油耗预测系列之二十七
造势一年多的领克01终于在11月28日正式上市了，新车推出搭载2.0T发动机共6款车型，售价区间为15.88-22.08万元，其下车型将享受终身质保、车载系统终身免流量以及免费道路救援服务。
对于领克01原本是应该有许多问题可以说的，比如领克品牌到底是自主还是合资？和吉利还有沃尔沃到底什么关系？比如领克01到底好不好看？到底卖多少钱？比如领克的销售玩得什么套路？价格到底会加价还是会优惠？
但是从去年新品牌发布至今都已经一年多过去了，同期发布的WEY早在舆论的漩涡里高潮了好几回，两款车的销量也可以说达到了一个“小目标”了，领克01这才姗姗来迟，是不是有点太磨蹭了呢？也不问问准车主们还剩下多少兴致？
基于吉利和沃尔沃共同研发的CMA平台，使用沃尔沃2.0T低功率版本的发动机，沃尔沃以技术入股领克公司，表面看起来领克是坐实了“合资”的这个身份，一台“合资”紧凑级SUV配置还不低，卖这个价格可以说已经算得上良心，何况沃尔沃毕竟还有豪华品牌的属性，一切都好像没毛病。
可是不要忘了，领克终究还是吉利主导的品牌，用一样的发动机和平台就代表整车一定有一样的驾控品质吗？沃尔沃技术入股就代表新品牌一定有豪华品牌的溢价能力吗？前戏足够长就代表高潮一定来得又快又猛又持久吗？
油耗数据来自小熊油耗
回到油耗上来，这次的领克01是CMA平台上的第一台车，沃尔沃的XC40也还要等到明年才会上市，但是现在沃尔沃所有车都是2.0T的发动机，要为领克找个参照物倒还不难。
沃尔沃S60L
2.0T+6AT（T4）
工信部油耗：6.2 L / 百公里
众测油耗：9.2 L / 百公里
偏差率：48.39%
沃尔沃作为豪华品牌，旗下全系车型在最新换代周期换用同一台2.0T四缸发动机的做法其实是有一些争议的，其实在政策为王的当下，胳膊毕竟还是拗不过大腿，即便是豪华品牌的大型车，发动机排量下降是不可逆的趋势。
但是多说一句，个人比较鄙视的是相同发动机区分高低功率的做法，不同功率对应的配件使用、软件设置、整车条件会有所不同，但这样的不同真能拉开售价中所体现出来的这么大的差距吗？仔细想想，这样的策略得益的到底是消费者还是厂家呢？
话题又跑偏了，沃尔沃S60L的T4版实际的油耗表现属于中上水平，但是这台2.0T的中级车工信部油耗只有6.2谁敢信？这偏差率接近50%，虽然大家都知道这些数字怎么回事，但什么时候才能让这些数字看起来不那么可笑呢？
这次领克01的两驱版是和S60L的T4版同样使用了6AT的变速箱，工信部油耗6.5，实际来看SUV车型风阻更大，所以实际超过9个油一定是没跑了。
至于四驱版本使用了7速湿式双离合的变速箱，目前沃尔沃并没有车型给这台发动机使用这样的搭配，就要看领克团队的调教到底有多少水准了。
领克01油耗预测
领克01 2.0T 两驱
工信部油耗：6.5
预估油耗：9.8±0.2
领克01 2.0T 四驱
工信部油耗：6.9
预估油耗：10.5±0.3
实际算下来，就算是按照预测10升左右的水平，其实也还是可以接受的啦，只是各路媒体大张旗鼓的猛吹6.5和6.9是不是有点太不把吃瓜群众的感受当回事了？ 谁不知道呢？
那我们就做一次那个《LK的新装》里的小男孩吧！
马来熊新车油耗预测
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