刚要吃，同行的朋友就兴奋地跟我介绍台湾的高铁便当，其实也就是盒饭。“台湾的高铁便当，甩我们的盒饭好几条街。”他说。
他说，到台湾旅游，有一种幸福就叫“台湾高铁便当”，那里的便当和周黑鸭一样受欢迎。就像到了武汉就要买周黑鸭一样，很多人到了台湾，坐高铁就一定要买“台湾高铁便当”。
在台北车站，每天中午一到午餐时间，台铁便当的店铺前就会排起长长的队，不少人并不是旅客，而是专门来买便当的。那里基本上一天就能卖出5000多份，更有一天创造了15000份的奇迹。有时候店主看客人买的多了还会劝客人少买点，理由是“不加任何防腐剂，放久了怕坏。”
今年，有一网友在网上分享自己排队抢购台湾铁路便当的经历：“我们抵达铁路便当售卖点时，看到火车头造型的餐车空空如也，所有的便当已经售卖一空，指示牌显示，下一次供餐要在半小时以后。”
上图就是这位网友要抢购的“台湾高铁便当”了。颜值是没的说，米饭上除了一点绿色蔬菜，其他的都是肉、蛋、鱼，最主要的是看起来特别新鲜，就像在餐厅里，服务员刚刚从厨房里端出来的一样。
一点也不像我们平常出门在火车上吃到的盒饭，不管是15块还是45块，都是微波炉里热出来的一样，味道嘛，也只有自己去体会了。甚至有人说曾在火车上听乘务员说，15元的盒饭保质期是三年。不管真假，总之不是刚做出来的就对了，而且高铁上售卖的盒饭确实都有长达90天的保质期。
一般来说，高铁盒饭供应流程是这样的：快餐生产单位→成品配送→（保温箱）→列车组→冰箱冷藏→微波炉加热→售卖。总之列车开动的时候，盒饭肯定是已经妥妥地放到餐车上去了的。可以告诉你，不太可能是现做的，至于食物口感和味道，谁都知道，现做的和不现做的，那肯定是不一样。
而台湾的高铁便当不太一样。台湾的车站便当业一直都是自由竞争，而且在高铁站都设有专门的售卖点，很多人都会在这里去排队购买。每一个中转站都有较多公司贩卖列车便当，这家不好吃可以换一家吃。为了赢得顾客，每家便当公司都努力提升质量，做好宣传，不仅做好吃，还玩出花来吸引客人。
所以中国大陆的游客到了台湾，坐了台湾火车，才会对“台湾高铁便当”情有独钟。很多做的好的“台湾高铁便当”，吃到嘴里也格外的美味，品质并不会因为属于快餐便当而就降低品级。而且台湾的便当，有各种包装、口味和花样。
比如这种纸质的便当，非常环保，选料也实惠，荤素搭配，口味甜咸比较有食欲，价格一般在80台币左右，折15人民币左右。
比如这种“台湾便当”，鸡腿，玉米，大肉块、青菜，只售台币80元，人民币18元，相比内地的铁路盒饭，这个盒饭已经相当不错了。
还有纪念版的铁饭盒便当，有hellokitty版、101大厦版等等。购买铁盒版的便当，吃完后把盒饭可以拿回家，是很有收藏价值！