2017年9月29日，星期五由Elon Musk提供的这位艺术家的渲染展示了SpaceX在地球月球上的新型大型火箭设计。有了这架350英尺高的航天器，他们宣布，他的私人空间公司计划在2022年向火星发射两个货物飞行任务（SpaceX via AP）
SpaceX公司的首席执行官伊龙·马斯克（Elon Musk）为将火箭运送到火星的巨型火箭的精心策划可能会有一些地球上的应用。
在星期五的澳大利亚会议上，麝香说，如果你建造一艘能够去月球和火星的船只，为什么不把它用于高速运输呢？他建议在39分钟内使用他仍然在设计阶段的火箭从纽约到上海的乘客。
洛杉矶到纽约，或洛杉矶到25分钟内到檀香山。在伦敦29分钟内到达迪拜。
“大多数人认为长途旅行将在不到半小时内完成，”Musk在阿德莱德国际宇航大会上表示欢呼和欢呼。
他的座位的成本大约与全票经济型机票相同，后来他透过Instagram透露。
星期五的讲话是他去年9月在墨西哥给他的一个后续行动，他在那里公布了他的殖民殖民地计划。他描述了一个略微缩小的348英尺（106米高）的火箭，并宣布私人空间公司的目标是在2022年向火星发射两次货物任务。
“这不是一个错字，”他说，暂停，因为图表出现在一个大屏幕上。“虽然是抱负的”。
SpaceX主管Elon Musk在2017年9月29日星期五在澳大利亚阿德莱德举行的国际宇宙会议上发表演讲。麝香计划将大型火箭运送到火星上可能有一些地球应用。
在二零二二年再进行两次货运任务，以提供更多的建筑材料，以及两艘机组人员。发射到火星的窗口每两年发生一次。
对于大约六个月的单程旅行到火星，SpaceX船将有40个小屋，理想情况下每个机舱有两到三个人，总共约有100名乘客。麝香预言了这个火星城市的发展，随着时间的推移，“使它成为一个好地方”。
斯坦福大学的兼职教授斯科特·哈伯德（Scott Hubbard），以及美国航空航天局（Ames）研究中心前任主任，他称之为“拥有理想日期的大胆交通建筑”。他在一封电子邮件中说，在二十世纪二零零二年的这样的示威会增加信誉。虽然生命支持系统需要更多的细节，“向Elon和SpaceX致敬，将人类重点放在火星上！”
前美国宇航局首席技术专家博比·布劳恩（Bobby Braun）现任科罗拉多大学博尔德分校工程与应用科学学院院长，也以“可再利用的火箭弹”为基础，将麝香计划作为迈向正确方向的一步。
布朗在一封电子邮件中写道：“虽然时间安排和能力肯定是雄心勃勃的，但我看好美国工业实施具有挑战性和意义重大的目标的能力。“以这种方式看待私营部门的领先地位是非常好的，我希望我们能够看到更多。”
这个艺术家的渲染由Elon Musk在2017年9月29日星期五提供，显示了SpaceX在国际空间站的新的大型火箭设计。有了这架350英尺高的航天器，他们宣布，他的私人空间公司计划在2022年向火星发射两个货物飞行任务（SpaceX via AP）
美国宇航局正在绘制自己的路径，称之为“深空空间网关”，从2020年代的月球探险开始，最终达到火星。空间机构已将其大部分地球轨道工作交给私营行业，包括SpaceX，轨道ATK和波音公司。
星期五在阿德莱德，洛克希德·马丁与NASA合作，提出了一个“火星基地营”的愿景。该公司表示，宇航员可能在十年左右的路上。这个第一个任务将会绕着红色星球而不是地球。
麝香计划通过使用小于去年概述的火箭来为其100亿美元的火星投入提供资金。需要更少的发动机：31与原来预想的42.它的升力能力将是150吨，超过美国宇航局的老月亮火箭，土星五号。
他想要一种类型的助推器和太空飞船，可以替代公司目前的Falcon 9火箭，即即将飞行的用于较重卫星的Falcon Heavy火箭，以及目前用于将货物运送到国际空间站的龙舱，以及明年不久，车站的宇航员。
这样，SpaceX可以将所有资源投入到这个新系统中。他说，发射卫星的收入以及向空间站发送物资和机组人员都可以支付新火箭费用。
2017年9月29日，星期五由Elon Musk提供的这位艺术家的渲染展示了SpaceX在火星上的新型大型火箭设计。在这架350英尺高的飞船上，Musk宣布，他的私人空间公司计划在2022年向红色星球发射两次货物任务。
麝香说，同样的宇宙飞船为月球和火星旅行和圆柱形与小梭状翅膀可以飞到空间站。他说，大型火箭可以用来建立月球定居点，在地球轨道上加载太空船，而在火星上建立一个重要的燃料库。
大型火箭没有名字，但现在叫做BFR。B是大的; 将R为火箭。对于F，嗯，你会得到这个想法。