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【CG图鉴】中国歼11D将被迫下马?苏35无法对其构成威胁

subtitle 谈兵09-07 17:24 跟贴 2049 条

  作为歼-11系列家族的最新成员,歼-11D改进亮点颇多。

  就目前公开的消息来看,歼-11D换装了国产新型AESA有源相控阵雷达,由于采用了电扫描阵列,所以从外观来看其天线阵列固定于雷达舱罩内部,不需要进行水平放置进而进行全向机械扫描。朝向向上也能够避免地面雷达的辐射源锁定,有一定的隐身能力。

  另外,取消机头空速管也能说明,歼-11D使用了大气数据计算机,这样主数据空速计算配合机身的静压管使用会更加精准。战机雷达就相当于人的眼睛,静默范围下使用光电探头搜索,开机后锁定攻击。

  歼-11D的光瞄系统改回到座舱前端右侧,这样有利于腾出更大空间以便安装受油设备。作为国产重型战机,歼-11系列在三代机中的续航能力已经排位靠前,加装受油口后,无疑是锦上添花的选项。

  另外,歼-11D针对气动外形和机体材料的更新特点进一步优化了飞控系统。不同于以往的数字模拟操纵,新系统采用了四余度电传操控技术,此技术的核心在于静不稳定设计。静不稳定,我们可以将其类比成把一个兵乓球放置在一个凸面上,兵乓球依靠自身的调控始终与凸面保持相对稳定的状态,类比成战机与大气之间即为,战机依靠自身飞控系统始根据大气的变化调整自身的姿态,看起来不稳定,其实帮助飞行员减轻了工作量,不用来回调控数据,在空战中不至于陷入飞行包线误区。

  从歼-11D的主翼端挂架上来看,由以往的T字改成了一字形状,很明显这是为了适配国产新一代空空导弹而设计,具体安装选项还在调控之中。霹雳-10与霹雳-15都可以进行测试。新一代空空导弹的软件编程可以接入火控系统的开源设计,这样在未来换装其他类型的导弹时更有的放矢。

  歼-11D在主翼和垂直尾翼上大面积使用了复合材料,全机减重明显,航程和推重比都将有所提高。像俄罗斯苏-35战机,在运用了复合材料之后其战力有了大幅度的提升。使用复合材料是当代战机设计的主流,整机设计的质量是性能输出的主要决定因素,在目前国产战机序列中,复合材料已经大范围推广使用。

  细心的网友也会发现,在大边条设计内部也安装了雷达探测天线,这就提升了其态势感知能力。在其尾椎也更新了空战告警系统的安装方式,由此看来歼-11D战力相较于之前改型会有很大的跨越。

  最后我们来看看机身中后段安装的涡扇-10A发动机,歼-11系列在B型之后都采用了国产发动机,有消息分析指出,之所以在歼-11D上使用国产发动机,就是由于在歼-11B上经受住了可靠性试验。采用国产发动机使得整机性价提高,有利于大规模装备采购。

  有网友认为,歼-11D与歼-16之间的区别不大,后者采用了双座,其他方面几近相同。其实,歼-11D的设计思想是重型制空战机,在长距离航程或滞空时间长的背景下具备歼敌空优战机能力,而歼-16把重心倾向于多用途,其机载备份系统比歼-11D要多,任务也有所增加。由于都是同一设计所参与设计并且大多设备全部国产,所以通用性很高,地面保障能力更加有效便捷。在任务上可作为混编机群进行远距离攻击目标。

  目前国产歼-11系列已经完成了三代战机全系列的覆盖,完全能够满足空海军的换代指标需求。

  有消息指出,中国进口苏-35之后,歼-11D将无用武之地,甚至有传言称项目或别破下马,很显然这个说法既没有经过考证也过于片面,苏-35来华是技术方面的革新,而歼-11D的研制更趋向于刚性需求。未来二者之间的相互借鉴同样有着共存之道。

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