【军武次位面】作者：风林火山
近日，网上流传出了中国第二款隐身战机歼-31的试飞照，在持续进行了多日的飞行测试之后，机身外表发生了显著变化。这说明沈飞正在全力完善歼-31的性能，外界普遍猜测歼-31或许离定型已经不远了。其实自歼-31首次曝光以来，关于未来歼-31将与歼20形成高低搭配，中国海军下一代舰载机是歼-31的言论就流传已久。那么未来歼-31到底能不能近入中国海空军服役呢？
▲网上流传的歼-31试飞照
众所周知歼-31是沈飞研制的中国第二款四代隐身战机，中国的4代机项目大致立项于2006年，当时的沈飞和成飞参与了竞争，分别推出了自己的四代机方案。随着2011年1月，成飞研制的歼-20首飞成功，沈飞在中国第四代战机项目中落败成为了事实。随后歼-20的研制速度大大加快，随着试飞次数越来越密集，性能不断改进完善。
▲2011年歼-20首飞成功
▲2012年歼-31首飞成功
就在歼-20逐渐成为人们焦点，沈飞的四代机方案快被遗忘时，2012年10月，被称为FC-31的沈飞第四代战机首飞成功。但自此之后，FC-31的进度一直很慢，直到2016年底第二架FC-31才出现在大众的视野中，按照中国军工的传统，作为装备方案中的落选方案，基本上都会被冠以出口型的代号，进行重新包装后推向国际市场，因此在中国官方的代号中只有FC-31，而不是歼-31。
▲该机的官方代号是FC-31，而不是歼-31
其实自FC-31首次亮相以来，外界对其定位就是和歼-20形成高低搭配，构成类似美国F-22加F-35的组合，但其实对于中国空军来说是不需要高低搭配的。在此之前的历史上唯一成功的高低搭配只有美军的F-15和F-16的组合，但随着苏联是解体，美国在空中再无敌手，即使是相对低端的F-16，也能应付大部分作战任务。这样的成功组合是建立在美国领先的技术优势上，而处于技术追赶位置上的中国还不具备这样的技术实力，只能将全部的技术资源投入到最先进的歼-20项目中去，力争能够对抗美国以F-22为首的第四代战机。在最先进的歼-20都未能建立明显优势的时候，分散资源再去研制一款低端的FC-31显然是得不偿失的。
▲F-22和F-35的高低搭配对于中国空军来说太过奢侈
另外最为一款四代隐身战机，在作战状态下各种武器弹药必须装载在机身内置弹舱中，在加上机身内要集成大量先进的传感器，这就造成飞机的尺寸和重量水涨船高，所以我们看到即使是号称四代轻型战机的F-35，其最大起飞重量也接近30吨，已经达到三代重型战机的标准了。根据中航工业公开的数据，FC-31的最大起飞重量已经达到28吨，所以性能要求就决定了第四代隐身战机注定无法是一款轻型战机。所以歼20和FC-31轻重搭配的根本无法实现，因为FC-31一开始的研制定位就算类似歼-20的四代重型战机，两者不存在高低搭配的作战方式。
▲四代机要求将所有武器内置
而关于歼-31和歼-20谁是中国海军下一代舰载机的争论，很多人都认为体型和重量较小的歼-31更适合上舰，但无论是从技术还是成本考虑，更为先进成熟的歼-20都是最佳的选择。而很多人之所以认为歼-20不适合上舰主要是其机体重量和尺寸太大，限制航母载机数量。但这种说法完全是没有根据的人云亦云，如果对比数据会发现，其实歼-20的尺寸和重量甚至比现役的舰载机歼-15还小，而且采用鸭翼布局的歼-20天生具备成为舰载机的优势。
▲重型的歼-20更适合上航母
至于很多人认为的歼-31体型较小，可提高航母舰载机数量的说法其实压根站不住脚。因为较小的体型会大大限制舰载机的航程和载弹量，如果未来面对敌方的重型舰载机，歼31的作战半径打不到人家，人家的重型战机能打到你，那么我方的航母战斗群就毫无还手之力，完全被敌方压着打，战斗的结果毫无疑问是一边倒，所以未来中国航母的下一代隐身舰载机只会是歼-20。
▲FC-31注定只能出口
中国不是美国，既没有实力没有必要同时装备两款四代战机，因此无论是空军还是海军，都没有歼-31的位置，而未来它的命运就正如它的官方代号一样是作为一款外贸出口型的四代战机。
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