时间如白驹过隙，稍纵即逝。7年——说长不长，说短也不短，在我们每个人的身上都留下了岁月流逝的痕迹。现今这个快节奏的社会，新鲜的事物层出不穷，一日千变，旧事物面临被淘汰的可能，汽车行业更是如此，今天我们就来看一下在7年以前，国外媒体发布的全球销量前十名的十款车及其现状。
TOP.10 丰田Yaris
丰田Yaris作为丰田旗下的战略性车型，在全球范围内进行销售。自1999年上市后，便大获成功，创下当时丰田紧凑型两厢车的销量传奇。在我国被称为致炫，在日本又名Vitz。Yaris曾在2009年一年全球卖出466267辆车，位列全球畅销车型榜第十。
7年过去了，Yaris也在内外设计、空间配置等方便不断改进，以2%的优势，在广汽丰田的占比中超越雷凌双擎；但是销量有些不尽人意，2017年上半年累计销售26100辆，远不复当年。
TOP.9 大众polo
大众POLO自问世30多年以来，常年位于德国经济小型车销量的榜首，一直都是大众旗下小型车的顶梁柱；2009年全球销量高达467047台，累计至今全球总产量远远超越700多万。这款车因其良好的安全性和高性价比以及大众的品牌效应，热度未减当年，一直都在同级别车型中的销量名列前茅，仅2017年上半年我国销量就达到67500辆，好评依旧。
TOP.8标致207
虽然这款法系车已经停产停售，但它当年十分畅销，是曾在不售卖给美国的情况下，一年销量达到53609台的畅销产品。这款经济家用两厢车的典型，随着标志408、301等等车型的出现和代替，现在已经退出了历史的舞台。
TOP.7 本田雅阁
雅阁作为中高级轿车中的领头羊，一直有着良好的口碑，拥有沉稳大气的外观，平稳的动力输出，高端科技系统支持，安全性能良好。在2009年的时候，一年卖出586584辆，其中美国的销量要占据至少一半，也变相体现了当年雅阁的火爆。现今，雅阁经过不断地改款换代，顺应潮流推出混动版，仍旧是中高档轿车的中的典范之一；今年上半年也有着75000辆的傲人数据。
TOP.6丰田凯美瑞
凯美瑞是丰田的全球战略车型之一，以打造“中高级轿车全球新标准”的理念设计开发而来。凯美瑞虽然有着人见人爱的外观、人性化的功能配置，但因其数次的召回事件，销量总有波动，即便如此，在2009年收召回影响的前提下，仍然位于年度全球销量的第六名——年售679117辆。今年上半年在我国销售台辆为46000.在同级别车中排名下降，占比份额也降低。
TOP.5 本田思域
思域作为一款全球出售的汽车，为了迎合不同国家不同消费者的需求，退出了多种车型，到如今已经第九代的畅销，收获了无数的好评和信任。本田因其品牌价值的可靠性和影响力，2009年全球销售总量达到68万辆之多；在七年后的今天也是如此，思域在外观和动力上的改变，不断的吸引消费者，即使在淡季6月，思域的批售销量达到17600辆，创下6月新纪录。
TOP.4 大众高尔夫
高尔夫在7年以前就是大众旗下最畅销的车型之一，现在亦是如此，这款经典掀背家用车，一直在市场中维持着销售热度，可谓是大众代表作中的经典。在2009年就销售了705276辆，位于全球畅销车中第四名，全球范围内的认可接受度非常高。在过去的这半年，我国的销量就已达75200辆，第七代的高尔夫依旧能够引领时代潮流。
TOP.3 福特嘉年华
嘉年华在2009年是从新让美国小型车重新回归大众视野，在全球流行的功臣之一。仅在当年就销售了724502辆车，勇夺全球畅销车型的季军。眼下，福特整体销量下滑，同级别价位的新车型冲击，再加上嘉年华好几年没有改款换代，跟不上消费者日新月异的需求，销量跌至谷底，物是人非。
TOP.2 福特福克斯
尽管在不同地区销售的福克斯都有所不同，但是他们都是会聚焦点的福特“福克斯”。作为福特公司的看车车型之一，专注于全球销售市场的福克斯，有着众多不同的车型，在2009年以高达781139的数据，占据全球畅销车型榜第二名。今年，由于我国长安福特公司的官方降价政策，使得福克斯的销量再创新高，背后是福特福克斯永不妥协、落后的精神，正是这种不妥协的精神，使它历经七年仍紧跟时代潮流发展。
TOP.1丰田卡罗拉
卡罗拉经过数十年的发展和创新，几乎没有任何故障质疑的问题，以其稳定的质量，超高的性价比和广泛的受众人群，一直是畅销榜的常青树。在2009年就以908661辆的完美数据稳居全球畅销汽车榜的榜首。巨大的成功并没有使它停滞不前，相反卡罗拉不断的推陈出新，以双擎版的新面貌成功开启新能源出行的新方式。顺应我国汽车发展的要求，仅在过去的半年就销售了16.77万辆车，占据一汽丰田销量份额的榜首。