一提起上个世纪50年代的那场战争，军事爱好者们很容易就会联想到著名的“空中绞杀战”、“米格走廊”，以及米格15和F86之间的经典对决，这次战争可以说是中美苏三个大国的空中力量第一次同台竞技。历史不知不觉走过了60多年的光阴，虽然当年的交战各方早已时过景迁、物是人非，但是世界大国对于空中优势的竞争却始终没有停止过。
米格15和F86在朝鲜战争中上演了经典对决
一、实力强悍一马当先的美国。进入21世纪以后，作为冷战的胜利者、唯一的超级大国，美国的空中力量更是达到了登峰造极的程度。以战斗机为例，目前美国空军、海军、海军陆战队、国民警卫队装备的第四代战斗机主要有983架F16、463架F15、大约1100架F18，合计2546架；除了F18系列还有极少量的订单以外，美军已经基本停止了第四代战斗机的采购工作；美国作为世界上第一个研制生产第五代战斗机的国家，其第五代战斗机的装备数量和生产速度更是首屈一指、遥遥领先，包括184架F22、超过200架F35，合计超过400架。虽然F22在2011年停止生产，但是F35已经进入了加速生产的阶段，每年的交付数量预计很快就可以突破100架，最终美军对F35的采购总数也将达到惊人的2000多架。可以毫不夸张地说，无论是现役战斗机的质量还是数量，美国都稳坐当今世界的第一把交椅。
F22和F35“双雄会”，这两款第五代战斗机是美军夺取空中优势、干预全球事务的急先锋
二、家道中落艰难复兴的俄罗斯。随着苏联的解体，曾经能够与美国全球争霸的强大苏联军队也不可幸免地土崩瓦解，由于国家战略的调整以及积重难返的经济困境，使俄罗斯的空中力量迅速衰落成为一支地区性作战力量，大量的作战飞机因为缺乏有效维护变成废铁，甚至连基本的训练和战备都难以维持。近年来，经济逐渐复苏的俄罗斯开始触底反弹，一系列新型作战飞机相继交付使用，作战能力也有了显著提高。俄军主要装备的第四代战斗机为173架苏27、100架苏30、90架苏34、60架苏35、不到200架米格29、大约150架米格31，合计约770架；第五代战斗机T50的研发磕磕绊绊，2010年首飞至今依然没有交付部队装备。在叙利亚战争中，由于俄军没有第五代战斗机可用，面对美军F22的威慑极为被动。可见迫于整体实力的局限（俄罗斯的经济总量只有美国的十分之一，不到中国的五分之一）和科研体系的断档（苏联解体对科研体系造成了不可逆的破坏），俄罗斯距离恢复昔日荣光依然还是遥遥无期。
俄罗斯的第五代战斗机T50，因为隐身和弹仓问题饱受吐槽，也为俄罗斯空中力量的未来蒙上了阴影
三、厚积薄发奋起直追的中国。由于经济实力的局限和工业基础的薄弱，中国的空中力量在经历了上个世纪五十年代的短暂辉煌以后，长期在惨淡经营中苦苦挣扎，直到上个世纪90年代，以歼6歼7为主力的寒酸家当依然让广大军迷感到绝望，但是中国军工人却始终没有放弃过自己的坚持和努力。2000年以后，中国的空中力量进入了井喷式发展的阶段。如今，主要装备的第四代战斗机有76架苏27、100架苏30、105架歼11、230架歼11B/BS、30架歼15、50架歼16、4架苏35、310架歼10、58架歼10B、70架歼10C，抛出事故损失的数量，合计超过1000架，另外还有300架拥有准第四代战斗机水平的歼轰7，先进战斗机的数量仅次于美国。万众瞩目的第五代战斗机歼20也于2016年正式加入中国空军行列，使中国成为继美国之后第二个装备第五代重型战斗机的国家，交付数量已经达到了两位数，后继生产正在加速推进中。第二种第五代战斗机“鹘鹰”正处于试飞阶段，也使中国成为继美国之后第二个同时研发两款第五代战斗机的国家。蓬勃发展的中国空中力量可谓后生可畏前途无量。