安-124比美国的C-5A还大
在陕西蒲城县建成了卤阳湖现代产业开发区，乌克兰安东诺夫设计局的2000名员工及其家属将在这里安居乐业。据俄罗斯《军工信使》周报网站7月25日报道称，这是中航与安东诺夫设计局合作的结果，其主要任务是建立安-225“梦想”超重型运输机的生产测试线。据称这种飞机能把1500名军人运送到中国的任何地方。第二项任务是建立安-124-100“鲁斯兰”运输机的生产线，它将填补中国重型运输机的空白。中国为了满足各军兵种的人员和物资运输，至少需要200架中型和重型运输机。此外，中国军队还对安-70运输机表现出一定兴趣，其性能比中国未来的运-30运输机更优秀。中国空军问题专家指出，装备能运送300名武装人员或200名伤员的安-70是中国军方的最佳选择。除了上述机型外，中国还打算与乌克兰伙伴合作生产安-74、安-132、安-158和安-178飞机。
世界上最大的飞机安-225
早就有传说指出，乌克兰和中国的一个公司达成了一项协议，准备在中国生产安-225超级运输机及其所用发动机D-18T，但一些反驳的文章也反复说这是不可能的。如今，由俄罗斯媒体捅出的消息证实，不但这个说法很靠谱，而且规模比预想的还要大。同时，最新的消息显示，乌克兰已经将安东诺夫公司关闭并进行资产清算，除了该公司下属的两个企业并入乌克兰国防工业公司外，其余的似乎都在等米下锅。这一消息也间接证实了安东诺夫设计局2000名员工及其家属落户卤阳湖现代产业开发区的报道，由此看来，中国像是把乌克兰安东诺夫设计局的很大一部分搬到了中国，这是怎样的大手笔啊！
安-225使用3+3台D-18T
或者基于先生产飞机动力的考量，实际上早就有乌克兰向中国转让D-18T发动机的新闻，因为这种发动机动力强劲，安-225使用了6台就能使640吨总重可载重300吨的大飞机飞行到4000公里之外，而安-124只使用了4台就让总重325吨可载重150吨的重型飞机飞到3200公里之外。如果这种发动机真的能在中国生产，那是再好不过了，因为这将大大助力中国自行研发新一代重型运输机的能力。当然，如果不准备研制，那么，改进安-124为中国所用也是不错的选择，而且那样的实际花费也相对较小。但更多的可能是，为了拥有自己的军用大型运输机特别是特种飞机，中国一定会利用这种D-18T发动机做基础，来研发一款完全拥有自主知识产权的新一代国产大飞机。