关于轰炸机军迷都不陌生，这种一战时期初出茅庐、二战大显身手的恐怖武器为战争涂抹恐怖的色彩，二次大战中同盟国的轰炸机是纳粹德国的梦靥，二战结束后美国空军难以放下战略轰炸思维，继续开发强大的轰炸机，其巅峰之作就是“B52”，而冷战针锋相对的苏俄也不落后搞出了“图95”熊式轰炸机。关于两款轰炸机的优劣好坏一直是两国争论的焦点，即使是轰炸机被战略导弹取代被防空导弹封死的今天，也没有停止争论。
俄军事航空历史学家博德里辛在接受采访时指出，这两款飞机都完成了从轰炸机到战略导弹轰炸机的演变，在某些性能上非常相似。两者的航程都能超过1万公里，都能以任何方案飞抵对手国家上空，甚至不是沿直线轨迹，而是采用战略迂回飞行策略。两者实用升限相同，速度相当，图-95约为850公里/小时，B-52为为1000公里/小时。这点速度差距的原因是发动机，俄国采用“涡桨发动机”，相比美国的喷气式发动机阻力大、推力小，速度上有一点劣势。但也因为发动机的不同，俄国轰炸机获得自己的优势。
俄专家解释自己涡桨发动机的优势指出：图-95轰炸机在发动机经济性能方面优于对手。如果说B-52在准备1-1.2万公里的远程飞行时携带160-170吨燃油的话，那么图-95只需载油80吨，节约将近一半。具体计算下来，图-95每公里航行耗油7千克，B-52约为13千克，两者性价比真是触目惊心，这对于全球经济形势严峻、美俄两国经费不足的形势下是重大优势。
在发动机可靠性上，俄军图-95也优于美军B-52。专家博德里辛指出：图-95安装4台发动机，使用反向旋转螺旋桨。如果有一台发动机出现故障，另外一台未必同样有问题。这是非常可靠的动力系统，由于发动机技术可靠至今为止图95都是自然退役，很少有事故造成的损失。而B-52的喷气发动机就存在可靠性的问题。通过统计数字可知，美国总共出产了740架B-52飞机，至今已损失120架，多半都是发动机故障引起的，B52诞生在上世纪中期，当时的喷气机技术很不成熟，至今B52采用的还是老式型号的喷气式发动机故障率高居不下。
但是美国人对B52充满信心，根据美国官方公布的数据，B-52在导弹炸弹携带量上优于图-95。但是俄专家反驳道，不能完全相信美国的数据，因为这是非常敏感的参数，通常都被人为操纵，美国关于B52的载弹量数据一直存在巨大争议，不仅载弹数量让人不敢苟同，就连载弹安全性也不能让人满意。据统计因为B-52载弹安全性不足，美国已经丢失了几枚热核炸弹，至今尚未找到。其中一枚在格陵兰，一枚在葡萄牙沿海。而图-95则负责过更多的载弹任务，包括在新地岛投掷了世界史上威力最为强大的5000万吨级热核炸弹。都没有出过问题，可见B52是被美国吹出来的武器，
前不久来南海上空挑衅的美国B52轰炸机就是一个例子，它并没有携带任何炸弹，只是简单的维持战备巡航，似乎在警告中国即使中国在南海建造人工岛拥有一定军事实力，美国遥远的国内军事力量也能到南海攻击中国存在的军事能力。但是大型轰炸机真的能在为来战争中发挥二战时代的可怕威力吗？当然是不可能的，要是轰炸机真有那么好的话我国政府造就集中力量搞出可以匹敌B52和图95的轰炸机了。我国之所以在歼20、歼10、运20、C919各种飞机眼花缭乱的问世之下，唯独对轰炸机没有兴趣，就是因为他已经落伍了，
这个时代轰炸机已经是过去式了，首先在各种战略导弹普遍装备战略部队的情况下，无论是轰炸还是投掷核弹，导弹都可以完全取代轰炸机，而且战略导弹突防能力更强，相比体型巨大的的轰炸机不容易被敌方防空系统拦截，即使被拦截住也不会有人员伤亡。所以我国着力打造的是战略导弹部队而不是轰炸机部队
正是考虑到轰炸机的过时性，美国只是象征性保存几架B52大部分都被封存。图-95携载巡航导弹、核装药导弹，仍在执行战斗值勤任务，它是俄罗斯三位一体核力量的重要组成部分。
但是它能发挥的作用也只是在和平年代耀武扬威了，真正到了战争年代很难再现代防控技术之下生存，图92在北约国家和日韩领空频频挑衅成功并不是因为他本身有多厉害，而是各国惧怕俄国的战略导弹部队的核导弹威慑，不敢将其击落而已。