年度汽车盛典——2017上海车展已经到了尾声，作为全球最大的车展之一，2017上海车展自然吸引了一大批来自世界各地媒体的围观。近日，国外媒体carsalesbase.com就根据本届上海车展的参展新车，评选出最令人印象深刻的10款中国车。
以下就是carsalesbase.com记者Bart Demandt列出的车型TOP10及相关评价。
量产车系列
宝骏310 Wagon
评价：设计惊人的好看，无法想象价格竟然这么低！槽点：轮子太小。
众所周知，中国如今最火的车是SUV，两厢小轿车从来不是中国流行的符号。可令人惊讶的是，宝骏310在去年下半年突然打入廉价小轿车市场，并迅速取得了成功——今年一季度，宝骏310卖出50,120辆，在小型车销量排名第一位！
2017上海车展宝骏310推出旅行版，这款旅行版比雪佛兰乐风RV好看太多了（嗯，除了太小的轮子），尺寸也大多了！而且只卖不到一半的价格，好评！
比亚迪宋MPV
评价：宋MPV无疑是我见过最好看的比亚迪，它的设计出自原奥迪设计师沃尔夫冈·艾格之手。
比亚迪一直是技术最先进的中国汽车制造商，但这个企业的设计是弱点——因为它家车型的设计是混乱的、不一致的，没有统一的家族式设计风格。好在比亚迪即将改变这一现状，他们聘请了原奥迪设计师沃尔夫冈·艾格来领导其设计团队。
比亚迪2017上海车展上推出的宋MPV，是艾格第一次为中国品牌设计的产品，宋MPV无疑是我们见过最好看的比亚迪车型，令人印象深刻的格栅、干净锐利的线条，时尚现代的设计风格感觉很不错。唯一不好的是悬浮车顶，已经被中国品牌用烂啦（小鹿倒觉得这个悬浮车顶设计不会很俗呀）。
随着车型设计向“西方”标准看齐，比亚迪将爆发出不可忽视的力量。
领克01
评价：我敢肯定，“网上销售和提供终身保修”的新型营销策略，能让这个中国品牌征服海外市场。
Lynk&Co的目标是成为第一个在美国销售汽车的中国品牌，它定位在吉利品牌和沃尔沃品牌之间，第一款新车01计划今年四季度率先在中国上市，2019年登陆欧洲、美国市场。
2017上海车展上，这个与众不同的新品牌Lynk&Co承诺采取一种新型销售方法，例如在网上销售汽车并提供终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援服务。
回到新车领克01，这是一款和沃尔沃XC40同平台的产品，意味着它在技术上是最新的，看起来也很成熟。如果Lynk&Co的营销策略成功，我相信这个品牌有可能征服海外市场，并引领其它中国汽车制造商追随它的脚步。
奇点is6
评价：中国的“特斯拉”？槽点：屁股太大和LED屏幕设计过度。
奇点is6是一款纯电动SUV，将于明年上市，预计售价20-30万元，综合续航里程400km。——听起来很像是特斯拉的产品，而且这款新车车内也有一个巨大的触摸竖屏。
该车上市后，竞争对手应该是瞄准特斯拉Model 3，虽然Model 3是一款性感的轿车，而奇点is6是一款笨拙的SUV。奇点is6看起来很大，尤其是屁股大到失调，即使视觉效果明显，但我无法接受。前格栅和尾部那块LED屏幕，似乎也有点设计过度，我越看越觉得糟糕。
五菱宏光S3
评价：“厚实版”五菱宏光。槽点：轮子小不能忍啊！
五菱宏光是中国最畅销的车型，这款7座MPV去年轻易就卖了650,018辆。新版本S3看起来更像是一台升高底盘的“厚实版”五菱宏光，有点MPV跨界SUV的味道。新车前脸更加有辨识度，明亮的内饰和大触控屏很时髦，动力方面提供1.5L、1.5T发动机可选。
五菱宏光S3也有和宝骏310同样的问题——轮子小，我知道厂家这样做是为了节约成本和提高燃油经济性，但代价是美观度降低，车辆的安全性和稳定性也降低了。
概念车系列
领克03
评价：尾部不协调，细节设计还有待改进。
除了领克01，Lynk&Co还展示了一台名为领克03的轿车概念车，新车看起来也非常适合量产，预计明年在中国推出。
领克03和领克01一样，和沃尔沃采用相同的平台制造。外观方面，领克03的设计和01如出一辙，但对于一款三厢车来说，03的“鼻子”似乎太高了，特别是从侧面看时；新车的尾部肌肉感也太强，而且太短太翘，轮毂过大，感觉整体不是特别协调，设计师们应该有更多的时间来改进一下。
尽管SUV和跨界车在中国、美国、欧洲市场都很热，但我认为这款轿车依然有潜力，因为它看起来蛮有吸引力的。
MG E-motion
评价：这届上海车展的明星，迄今为止最性感的中国车。
正当俺们认为传统的上汽MG品牌，会在2017上海车展展出平淡无奇的轿车或SUV或跨界车时，这个品牌却甩了一台“亮瞎眼”的跑车出来，真是把大家的下巴都惊掉了！重要的是，MG E-motion不仅仅是一款概念车——MG计划明年生产这款纯电动跑车。
MG E-motion的设计非常干净，没有太多奢华和夸张的元素，格栅令人印象深刻但不会太极端，这种设计简直令人惊艳。内饰看起来豪华而现代，不过太科幻了，量产版应该不会长这样。
这款新车确实显示出中国在汽车工业设计方面的突飞猛进，因为E-motion的设计出自中国设计师邵景峰，而其它中国品牌车目前主要还是以吸引成熟品牌的经验丰富的设计师为主，比如比亚迪。
蔚来 ES8
评价：设计不错，更和谐成熟。槽点：300km的续航里程很快会过时。
我们知道蔚来汽车已经发布了旗下首款产品——电动超级跑车EP9，但EP9是限量版的，只生产了6辆，而且都已经名花有主。这个品牌的首款量产车型另有其车——纯电动SUV ES8。
蔚来ES8的设计原创度很高，线条简练，看起来比上述的奇点is6更和谐，设计更成熟，它有一点像丰田汉兰达。据悉，蔚来ES8将与长安合资，明年底开始生产ES8，先期在中国销售，然后再拓展到欧洲美国市场。不过，到那时这款新车的技术或许会过时，因为它的续航里程仅有300km。
观致Model K-EV
评价：2.7秒破百很牛掰，但不公开动力信息差评。
观致汽车在上海车展发布了一款Model K-EV电动超跑概念车，观致称该车采用的是与超级跑车品牌科尼赛克合作开发的技术，尽管他们没有分享关于动力总成的大量信息。
据悉，Model K-EV的0-100km/h的加速成绩为2.7秒，最高时速为260km/h，续航里程超过480km。值得一提的是，该概念车采用不对称门设计——驾驶员一侧为单门而且是鸥翼门，另一侧则是双门，但这样的设计其实不见得有吸引力。
长城WEY Pi4 VV7x
评价：请回炉重造……
WEY是长城汽车新成立的豪华SUV品牌，此前它推出了VV7、VV5两款新车，本届上海车展，WEY品牌又带来了一款四门轿跑SUV概念车——WEY Pi4 VV7x。
可惜的是，在我看来，这款概念车的设计很有问题。Pi4 VV7x前脸巨大的黑色网格格栅，可以吓倒雷克萨斯。侧面看更加惨不忍睹——如果它试图模仿宝马X6，显然是失败的，腰线太高太浮夸，整个臀部比例失调，毫无美感又太翘。从后面看，夸张的后包围和扩散器显得特别沉重。
总之，Pi4 VV7x整车看起来比例失调，请重新回到绘图板设计吧！