自从2014年共享单车出现在北大校园之后，经过3年多的酝酿，今年的共享单车火遍全国。各大运营商的竞争也基本尘埃落定了，ofo与摩拜独占鳌头，基本上瓜分了市场的大多数份额。
前几天，摩拜单车晒出了过去一年的成绩单，市场投放单车365万辆，日均订单超过2000万单。尽管前期投入比较大，如果不算新投放的市场，共享单车已经开始盈利了。在共享单车如此火爆的情况下，共享电单车卷土重来。
为什么是卷土重来呢？因为早在今年1月份，国内就出现了第一辆共享电单车-7号电单车，不幸的是，它投放错了城市，投放在了禁摩禁电的深圳，很快这批电单车就销声匿迹了。
就在最近，“7号电单车”出现在了北京的街头。此次出现的不只是7号了，还有西游单车、小鹿单车、租八戒等新品牌。投放的城市也比较多，在北京、南京、上海、苏州杭州等20多个城市。
共享电单车不用人工脚踏，速度快，又省时间，而且它解决不是最后一公里的问题，而是最后3~10公里。咱们比较一下，看看共享电单车能挤掉多少共享单车的市场。
1、 初次注册.这个基本上没有什么区别，都是需要身份证注册。
2、 押金。七号电单车、小鹿单车、西游单车这些押金299元，租八戒便宜一些，是30元。这个跟共享单车基本持平，共享单车是100-300元不等，对于共享电单车的高成本，这个押金算很便宜的，是不与电单车价格持平的。
3、 收费：
§ 七号电单车： 1公里内免费，5公里内2元，后每超过1公里多收1元。
§ 小鹿单车： 30分钟内0.5元每公里，超过30分钟0.5元每公里+0.1元每分钟。
§ 西游单车： 2元/小时小蜜单车：押金299元，0.1元每分钟+0.18元每公里
§ 租八戒：每15分钟1元，每小时4元，24小时封顶40元。
备注：租八戒是只面向学生的，需要实名和学号才能注册的。
小编总结：在租金和收费基本持平，收费又相差无几的情况下，共享电单车的优势就出来了，速度快，省时省力，对共享单车的冲击是毁灭性的。
不过，共享电单车对比共享单车的缺点也比价突出。由于各个城市的政策不一样，很多城市禁摩限电，有些还需要牌照，所以注定是很多的城市是不能投放的。除非政策有变化，不过政策要变化，没有个3年5年是不可能的。而且这种政策的变化的可能几乎是0。制造和维护成本比共享单车高。一辆共享电单车能够买好几辆自行车了。同时还要多出充电的成本。
总的来说，共享电单车的前景是非常的广阔，如果能够在国家政策下生存下来（道路交通安全对电动车的管制越来越严格了），还真的能够成为下一个风口呢！