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网易汽车4月22日报道 在本届2017上海车展上，DS品牌带来了全新旗舰车型DS 7 CROSSBACK，此车刚刚在上月日内瓦车展上完成了全球首发，趁热赶赴上海车展现场与国内消费者相见。DS 7 CROSSBACK定位中级SUV，目前来看市场重心放在中国，预计明年上市。下面请一同跟随我们的车女郎，快速了解下这台新车。
●EMP2平台新作 定位中级SUV
DS7 CROSSBACK是面向全球范围市场的最新作，其开发视野更广，从设计到使用倾向，DS7 CROSSBACK会融入更多中国、欧洲和未来北美地区用户的诉求。能够看到在维系独立腔调之余，造型设计上的展现有所收敛，更容易被大多数人所接受。
作为一款旗舰车型，DS 7 CROSSBACK并没有一味的将定位拔高，而是选择了“跨界”SUV这块市场作为起点，新车长宽高分别为4570/1890/1620mm，从数据上来看，与目前主流的紧凑SUV相差不多，和目前国内在售的DS6尺寸较为接近，只是更低矮更动感些，的确是有着一定“跨界”特点。
●DS家族造型 有一定跨界风味
DS家族车型向来不缺乏“骚气”的设计，在DS7 CROSSBACK上，这一点也得到了传承，无论是分体格栅，还是灯具细节，新车都有着浓郁的法系特征，这是DS品牌所看重的，更是立身之本。
六边形格栅两翼沉浸出粗壮的镀铬饰条，融入大灯组去，大面积网格状中网是传统设计，大灯组内的LED竖直排列很巧妙，呈现出精致感的立体效果。
纤细的尾灯让人想到了运动感的跑车，竖状的排气管很抓眼球，让人联想到了性能感来，尾灯用了菱形元素交织而成，像极了概念车的元素，传递出对于未来感、科技味的品牌诉求。
●首款混动车型，同时搭载8AT和四驱系统
为了展现技术实力和对环境友好的形象，DS 7 CROSSBACK将首推PHEV插电式混动车型。13kWh的电池放置在第二排座椅下面，纯电模式下可提供大约60公里的续航里程。 正常状态下充满电需要4.5小时，快充模式下则可缩短到2小时。与之匹配的则是首次装配在DS车系中的8速AT自动变速器，同时将提供四种驾驶模式：纯电动、混合动力、运动和四驱模式。
除此之外，主流动力依然为1.6T和1.8T两款涡轮增压引擎，对于国内消费者而言已经非常熟悉了，广泛应用于标致、雪铁龙的各车型中。不同之处是装备了更高规格的8AT变速箱，这才配得上旗舰车型的定位，与豪华品牌相竞争时才不会输在起跑线上。
总结：如果以DS在欧洲的地位来判断，DS7 CROSSBACK可能有着比较理想的市场空间和反馈，贵族气质和精致做工或许会吸引很多用户。不过在中国市场，性价比一向是购车风向标，而且在各大豪华品牌已经完成“圈地运动”之后，留个DS的空间并不大，在品牌的认可度尚不及传统中高端品牌的情况下，DS7 CROSSBACK能否超越DS6成为新的头牌，可能需要有个务实的售价和更令人惊喜的营销策略。
作者：张原