汽车设计师在普通人心目中是怎样一群人？整天拿着笔在画草图？围着油泥模型切切刻刻？输入大量复杂的数据建模渲染？用神奇的3D打印机造出各种部件？
从设计、计算、建模成型到接受评估改进，虽然作为我们门外汉来说是看不懂这些具体步骤，但有一点可以确定，这是一项冗杂庞大的工程，想来设计师应该是一群很忙的人，一旦接受了一项汽车设计的任务，整个脑子塞满的一定都是这台车的样子，连吃饭拉屎睡觉的时候也挥之不去，再也容不下其他事。
然而真实情况是，对这些创意咖来说，设计的灵感是源源不断的，这是一种发自内心的热情，而非仅为工作。因此，当你参观世界任何一家汽车制造商的工作室时，都会发现其中塞满了各种和他们的四轮家伙没半毛钱关系的小发明。虽然表面上看起来是“不务正业”，但其中确实诞生出了不少杰作，有的甚至还发展成了独立的产业。
马自达煮蛋机
马自达给了这款以转子形状设计的金属铸造煮蛋机一个像模像样的名字——Mazda EX-7，让人联想到旗下经典性能跑车RX-7，而E指的就是egg。这个灵感最初来自马自达董事长金井诚太，其目标是将马自达对工艺高标准的匠心精神完全导入日常生活中，最后才选定以食器为研制方象（抢松下的饭碗的节奏？）。
EX-7由铝合金材质锻造而成，并以全手工方式精工雕琢成型（与SKYACTIV引擎制造工序如出一辙）。设计理念无疑采用的是自家引以为傲的转子引擎概念，带有莱洛三角转子元素的底座，提手三角架、用来敲碎鸡蛋的“偏心曲轴”，以及包装盒底的精确设计数据，流露出马自达对转子和SKYACTIV至死不渝的真爱。
这并不是一款工艺品，而是真正可以使用的，还很方便，一次性放入6枚鸡蛋。马自达官方建议，煮鸡蛋只需要2cm的水深，如果想吃溏心蛋就在水开后盖上锅盖煮14分钟，全熟则需煮18分钟。可惜这款产品目前只在马自达公司内部发售，不知道要等多久才会上市。我就问下，有人期待吗？
马自达沙发
顺便再提一下马自达还有一款沙发。这款沙发的灵感来源于全新CX-3跨界车的姿态。可以想象设计师在设计汽车外形的时候，想象力在奔腾（思维很跳tone）。不过就以下沙发的照片来看，似乎坐起来不太会舒服。
宾利双人床
反正这么多年来，宾利都致力于把车造得极致奢华，同时也极致舒适。所以他们干脆把这种舒适提升到了新的高度——打造一张真正能睡的床。
实际上，宾利在家居界早有建树，每款家居产品都是在向宾利汽车精雕细琢的内饰设计致敬。它们会选用与宾利汽车同产地同等级的牛皮，对皮质的甄选极其严格，确保细腻且无瘢痕；木质饰板则选自世界各地的楠木、白蜡木、枫木等；采用丰盈的象牙白与烟褐灰作为主色调，配以浅米黄与乳白色为缀饰。
这款Eastgate双人床由著名建筑设计师Carlo Colombo设计，作为宾利家居系列（Bentley Home Collection）中的最新的卧室单品之一，Eastgate双人床刚刚在今年4月6日的米兰国际家具展上亮相。它拥有宽大的体量和优雅的外观。不过呢，要是它的这块枫木床头板能像汽车中控饰板一样内嵌通风系统来来控制床上通风就更好了。
阿斯顿·马丁沙发
和宾利一样，阿斯顿·马丁也有一条独立的家具线。因此他造沙发可不像马自达造沙发一样只是一时心血来潮，给自己找乐子，阿斯顿·马丁可是正儿八经地在用它卖钱，这对经商历史悠久而丰富的阿斯顿·马丁来说也没什么好意外的，10年前，他还卖过黑色皮内裤呢。
和宾利一样，阿斯顿·马丁也参加了这次的米兰家具展，和著名家具品牌Formitalia联手展示了阿斯顿·马丁全新家具系列（Aston Martin furniture collection） 。这套款沙发采用了舒适的磨砂牛皮，选用了柔和的色调，由手工打造。“它们和阿斯顿·马丁的跑车一样有着超高的品质和对细节的重视。”
福特婴儿床
福特的这张床可不像宾利的床一样是用来拔高逼格的，没有名贵的皮革和木材，但胜在“智能”。这张婴儿床有个牛逼哄哄的名字——Max Motor Dreams，是配合福特C-MAX和S-MAX车型试驾活动而打造的。别看它看起来像个收纳盒一样简简单单，却可以为广大父母解决一个世纪难题——如何哄小宝贝安心入眠。
既然是车企，灵感自然来源于车。我们都或多或少有这样的体验——一上车就想睡觉，而且在移动的车厢中总是睡得特别香。福特（西班牙）就是意识到了这一点。这张婴儿床可以模仿车辆在行驶时的晃动和发动机震动频率，并发出轻微的车内噪音，令宝贝快速入眠。如果你还想要更真实的声音，你可以通过配套的手机App在车内录下一段常走的路途中的声音和环境，连接至婴儿床下的小型扬声器，便可原景重现。
床的侧边还提供了一圈LED灯，可以模拟汽车在晚间经过灯光的效果。床的上部分采用了轻柔的纱巾，透气且触感舒服，不易被蚊虫干扰。
虽然这暂时只是福特为新车上市而搞出的一款概念型产品，但如果真的需求量大的话，福特也不排除会将其量产。
福特电吉他
这把电吉他由铝和木质打造，亮点是福特GT跑车的招牌颜色——液态蓝（Liquid Blue）。只是无论是吉他和液态蓝漆均不对外销售。
特斯拉太阳能屋顶
特斯拉的CEO马斯克一向敢做敢想，5个月前，他又公布了新发明的太阳能屋顶产品（The Solar Roof），引得网络上一片沸沸扬扬。严格来说，这项产品属于马斯克创立的另一家公司——分布式电力服务商SolarCity，不过早在去年已被特斯拉收购。大致来说，该产品是用太阳能能量收集瓦片来替换掉你家原来传统的屋顶。马斯克曾解释灵感是来源于一些业主的提议，“他们觉得在屋顶上加装电池有点麻烦，希望我们做一点不一样的东西。”
Tuscan、Slate、Textured和Smooth四种瓦片风格
这些太阳能电池瓦片包括四种样式，每一款都极具艺术感，瓦片分为三层：底部是太阳能电池，彩色瓦片夹在中间，最上层是钢化玻璃。
不过自从发布之后，这款产品迟迟未正式投放市场，但马斯克而从未放弃这个想法。直到本周一（4月10日），特斯拉将这款屋顶的新示意图放到了其官网的“能源”版块，并宣称该系列电池板已经启动市场营销活动，将根据定制进行定价，并于今年夏天上市。
该系列太阳能电池板的生产已经移交给松下，松下将会在特斯拉位于纽约水牛城的超级工厂Gigafactory 2进行生产。特斯拉表示，这些电池板的运行功率为325W，模块效率为21.76%，使用寿命为25年，将超过行业的耐用性和使用寿命标准。
配合特斯拉生产的家用储能电池Powerwall（于2015年首次推出，销售额近8亿美元），可以将太阳能电池板从光能转换成的电能储存起来，即使在停电期间，Powerwall还会使太阳能电池板继续产生能源。
红圈部分为Powerwall：
作为家庭后备电源，在电网发生故障时使用
法拉利笔袋
比起之前几家或展示科技创新实力，或展示精湛工艺的汽车厂商不同，法拉利似乎觉得自己只要随便在任何东西上打上一个LOGO就能卖钱（嗯...啊...呃...大概是这样...）。所以，它就真的只是推出了一个笔袋。
法拉利日前授权校园用品品牌Cartorama推出了最新的“法拉利回到校园系列”（Ferrari Back to School Collection）。
或许这令你有些失望，不过看着越来越多入驻世界各大机场港口的法拉利专卖店，就可以猜到它不愁卖。嗯，是的，你可以给你的孩子买一个很“快”的笔袋，让他带去学校嘚瑟（超过50块免谈）。