导语

上海车展周来袭,各类新车新闻满天飞,这届上海车展,新能源汽车人自动驾驶汽车的亮相无疑成为了关注的焦点,新技术的应用让汽车更智慧!同时,国内各大企业纷纷与人工智能、大数据结缘,京东、联想、百度都加大对新领域的投入力度。

新能源二手车市场冷淡

央广网北京4月7日报道,国家与地方政府双重补贴、不限行、不限号、单独摇号,坐享众多政策红利的新能源车,近年来可谓风光无限,销量也成倍增长。然而,与新车销售的火爆相比,二手车市场对新能源车却持以拒绝的态度,不仅二手车商普遍拒收新能源车,即便收购,车辆的贬值率也超过六成。

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点评

虽然新能源汽车产业异军突起,发展态势很好,但是汽车厂商对消费者的宣传和推广力度还不够,造成新能源汽车在消费者中的普及度不足,加上充电桩等基础设施不够完善,造成了新能源二手车市场的冷淡,要想让二手新能源汽车市场形成规模,还是得先提高消费者对新能源汽车的接受度。

斯巴鲁汽车备案召回计划

4月7日,记者获悉,副驾驶安全气囊存隐患,斯巴鲁汽车(中国)有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将自2017年7月1日起,召回部分进口2010-2013年款驰鹏、森林人、力狮、傲虎和翼豹系列汽车。据该公司统计,中国大陆地区共涉及149028辆。

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点评

这次斯巴鲁汽车的召回事件将对斯巴鲁的销量有一定的影响。回顾过去的汽车召回事件,丰田、起亚、斯巴鲁等著名汽车厂商都因为安全气囊或离合器等汽车零部件存在问题而召回,希望汽车厂商应加大对汽车零部件的检验和审核,避免车辆存在安全隐患,给消费者一份安全保障!

新能源汽车销量回升

据中汽协数据显示,3月新能源汽车产销量分别为33015辆和31120辆,同比分别增长30.9%、35.6%,其中,纯电动汽车产销量分别完成26685辆和25342辆,同比增长分别为41.8%和43.4%;插电式混合动力汽车生产6330辆,同比下降1.1%,销量5778辆,同比增长9.6%。

点评

自17年实现新能源汽车新的政府补贴政策以来,1月、2月的新能源汽车销量有所降低,但在3月销售有所增加,说明了新政策后的调整期已基本结束,新能源汽车产业步入正轨,我国新能源汽车产业也逐步由政府主导转向市场主导,促进了新能源汽车市场的发展。

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一汽的“智行·创享”计划

4月19日,2017上海国际汽车工业展览会盛大开幕,中国一汽以“智行·创享”为参展主题,携旗下红旗、奔腾、骏派、森雅四大品牌共17款车型出展,并在上海国家会展中心2号馆中国一汽展台隆重举行新闻发布会,发布了汽车信息化技术,并首发两款全新车型——骏派CX65、红旗H5。

点评

本届上海车展,中国一汽不但展示了其领先的技术实力,而且呈现了包括红旗H5、骏派CX65在内的全新车型,表明了其以脚踏实地的行动,践行“智行·创享”的内涵,将智能网联、绿色低碳等技术领域的深厚积淀,不断应用于车型产品,相信随着更多先进技术逐步在新车型上的应用,越来越多的消费者将享受到智能网联、绿色低碳的美好汽车生活。

联想与人工智能的邂逅

近日,联想集团CEO杨元庆对外表示,未来四年,联想集团将在人工智能、物联网和大数据方面投资超过12亿美元(约93亿港元)。至2021年3月,联想集团每年研发开支将约为15亿美元,上述款项将占总研发预算的20%以上。

点评

将投资方向重点落在人工智能、物联网、大数据领域,与联想集团提倡的“智能驱动的设备+云”战略(Device+Cloud Powered by AI)不谋而合,如果联想能够将人工智能、物联网、大数据完美地嵌入到手机、电脑、家具、电器中,那么我们所规划的未来生活与未来城市将会实现。

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京东与中关村达成战略合作

东北网4月19日讯,京东云与哈尔滨中关村基地战略合作签约暨京东云基地揭牌仪式在哈尔滨举行。据悉,京东云哈尔滨云计算大数据产业基地的建立,将聚合双方优势资源为企业提供安全、便捷的云计算和大数据业务服务,加速工业化、信息化进程,为东北振兴和创新发展提供宝贵经验。

点评

若产业基地建成后,将通过云计算、大数据、物联网技术搭建双创技术支撑平台,帮助接入平台的企业快速部署业务,并通过京东丰富的电商经验和生态帮助哈市形成产业链,落实云计算、大数据服务、电商平台支撑服务、品牌建设服务、金融服务、产业链培育服务等建设和运营,打造新的经济业态,促进哈尔滨市“双创”发展,帮助传统企业升级转型。

百度发布“Apollo”新计划

4月19日,百度发布名为“Apollo”的新计划,将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台,帮助他们结合车辆和硬件系统,快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。Apollo项目为汽车企业提供一套完整的软硬件和服务的解决方案,包括车辆平台、硬件平台、软件平台、云端数据服务等四大部分。

点评

百度宣布与业界共享自动驾驶技术,对亟待转型的众多车企显然是个好消息。自动驾驶技术研发门槛高,实现从自动辅助驾驶到全自动无人驾驶的技术路径,需要长期大量的资本和人力投入。而与百度这样的技术领导者合作,可以快速获得相应的技术能力,取得事半功倍的效果。

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