*以下report内容来自飞客会员heninkk
写在前面：
这次的美国之行，在众多航司中选择了全日空。这家耳熟能详且拥有万千粉丝的航司，对我而言却是头一次体验。选择ANA一是价格便宜，二则想再找一家出行首选的公司，作为新加坡航空的粉丝，在北半球出行，搭乘SQ太不理智。
第一航段：北京-东京成田
NH956/767-300ER/JA621A/6年
波音767也是我第一次搭乘，算是宽体里的“小飞机”。登机口E22似乎是最远端的一个。
商务舱是2-1-2结构，经济舱是2-3-2。我选择了经济舱的第一排15K，有窗户而且腿部空间更大。这是安装了小翼的767，我就坐在引擎的旁边，感觉噪音还可以。
ANA有个类似于菜单的说明，上面有酒单和其他服务说明，当天的菜单是没有写出的。不过空乘为解决沟通问题，发餐的时候会有一张选择的说明卡，只需要告诉她A餐或B餐就可以。
当天航班提供的餐食，A是日式海鲜饭，B是牛肉饭。终于喝到了传说中的特饮Kabosu，不错挺好喝的！至于绿茶，有些喝不惯。
飞行时间不足3小时，全程Y舱的服务包括：发湿纸巾、饮料、餐食、饮料（茶或咖啡）、纪念品和糖果。航司和机型都是第一次体验，所以收了一份Flight log。
飞机起降准时，飞行过程中几乎没有遇到颠簸。停靠在成田机场的远机位，需要乘坐接驳车到航站楼内部。
第二航段： 东京成田-旧金山
NH8/777-300ER/JA781A/9年
东京成田抵达转机大厅前要重新安检，安检人员特别客气，又是微笑又是点头的。这一段搭乘的是3-4-3布局的77W，我们选择最后的几排，是2-4-2结构。
经济舱座椅间距和舒适度都很不错，我觉得比新航77W要好。座椅上放好了枕头和毛毯，毛毯质量明显比上一段好。
个人娱乐系统中影片几乎没有中英文，全程果断看航线图，跨越太平洋的飞行。
起飞不久就是水和小吃服务，全日空给经济舱提供瓶装水，很赞！小吃就是各种膨化食品的组合，其中的米饼深得我心。
海鲜饭和牛肉面。全日空的面包只有选择洋餐人才有。
餐后是哈根达斯冰淇淋，两种餐食的配备还是很足的，我们最在最后，两种选择还都有。
夜航长途飞行，航班在中部厨房设置了自助小吃吧，有各种膨化食品、香蕉和巧克力。
跨过日期变更线，又回到了昨天。大约飞过夏威夷的时候天色见亮。
接着就是早餐服务：米饭照烧鱼肉和荷包蛋，配了水果和酸奶，水果不错！
降落前，空姐帮忙取回飞行日志，顺便送了一个精美的纪念品，里面是牙刷和眼罩。
第三段：火奴鲁鲁-东京成田
NH183/787-8/JA838A/1年
我这一次四个航段的ANA航班无一例外的都是距离安检最远的登机口。
依旧是全日空标准的服务，热情、周到、客气。本次航班提供午餐和落地前的轻食，午餐是泰式咖喱鸡和三文鱼饭。
因为是航空爱好者，第一次坐的航司，向空姐索要了一套明信片，一共三个款式，都是787-9的图案。飞机提前一小时抵达，全程无颠簸。
第四段：东京成田-北京
NH955/767-300ER/JA626/5年
依旧远机位
回程航班实在困的不行，一直在迷迷糊糊中度过。餐食是日式海鲜饭和牛肉汉堡饭。
后记：
这次体验了全日空四个航段的经济舱，三种不同的机型。整体而言全日空服务体现了日本服务业的高水平，的确非常到位，呼叫空乘，餐饮提供的频度，以及额外的一些要求，都是能尽量满足客人的要求。其次是飞机的硬件，三款机型的经济舱座椅和娱乐系统都不错，且餐食非常精致。如果个人娱乐系统和杂志多些中英文的就完美了~
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