人类社会的发展，从原始社会、手工业，到工业社会，信息化。再到近来的互联网，智能手机，每一次新技术的出现都将彻底改变人们生活方式。过往的技术都已经成为过去，而未来又一个颠覆我们生活方式的新技术即将走进我们的现实生活，这就是无人驾驶技术。他将成为互联网、智能手机之后，又一个风口，站在风口，你准备好了吗？
近年来，随着互联、物联技术的快速发展，人工智能、大数据技术的出现，无人驾驶汽车逐步从概念逐渐变为现实，从实验室里的建模不断驶向街头。看看下面就知道，无人驾驶已离我们有多近。
中国
中国是全球最大的汽车市场，政府正积极拥抱无人驾驶汽车等未来技术，拨款研发自动驾驶技术，并对百度搜索引擎提供支持。3月30日，百度高级副总裁、百度自动驾驶事业部总经理王劲提出了一个目标：“3年内商用、5年内量产。”
中国人可能比美国人更容易接受自动驾驶汽车技术。中国将成为无人驾驶汽车的主要生产地。城市拥堵和空气污染问题都可通过自动驾驶汽车得到缓解。《纽约时报》还曾提到因为中国的汽车文化发展时间短，自动驾驶技术并没有被过分夸大，所以中国自然成为广泛使用无人驾驶汽车的候选地。
去年12月，百度公司宣布，百度的无人驾驶汽车在北京的六环上完成了公开的路测。百度无人驾驶车国内首次实现城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶。
长安汽车将在今年4月启动一次长途无人驾驶，届时，一辆由长安睿骋改装的无人驾驶汽车，将从重庆出发，沿高速公路驶向北京，参加当月底在那里举行的北京国际车展。长安无人驾驶汽车将奔袭2000公里。
今年两会期间，全国政协委员、吉利集团董事长李书福和全国政协委员以及百度公司董事长兼CEO李彦宏的提案同时提议要求加快自动驾驶法规建设。
美国
据《每日邮报》3月27特别报道，美国车辆安全监管机构表示，由人工智能系统驾驶的谷歌无人驾驶车，将被认为符合联邦法律。这将是道路车辆自动化上重要的一大步。美国数个州已开始提前规划迎接“无人驾驶汽车时代”
穆迪报告预测，到2030年，全自动汽车或无人驾驶汽车将会在美国成为比较普遍的选择。而且2035年左右，这些都会成为新车的标配。大约在2045年，全自动汽车或无人驾驶汽车技术会出现在美国大多数汽车上。
现在，硅谷无人驾驶创业公司涌现 传统车企争相收购，希望提升自身在车联网领域的技术实力，并加快无人驾驶汽车的研发。一家从麻省理工学院分离出来的创业公司开发的无人驾驶出租车，在新加坡通过了首次测试，计划未来几年在该市推出数千辆无人驾驶出租车。
近日，奥巴马政府已经提议未来10年内拨款40亿美元用于加快无人驾驶汽车技术的发展。谷歌在无人驾驶汽车领域最受关注，其无人驾驶汽车在无人干预的情况下已经自动行驶了160多万公里。
据称，日前，谷歌的无人驾驶汽车项目宣布将在美国华盛顿州柯克兰市进行测试，这将是该公司进行无人驾驶汽车测试的第三座城市。谷歌宣称无人驾驶汽车已经可以识别行人和骑自行车的人，可以预测他们的方向。 谷歌自动驾驶汽车正在不断走向成熟，除了凤凰城的城市路况，它们还要挑战新的地形，那就是亚利桑那州的大沙漠。
福特也在今年1月宣布，它正在恶劣的下雪天测试自动驾驶汽车。
通用汽车公司宣布，将收购旧金山无人驾驶汽车初创公司Cruise Automation。后者一直致力于开发硬件以及可以安装在汽车上的软件，让汽车可以在高速公路上自动驾驶。公司计划利用Cruise Automation的技术和人才加快其无人驾驶汽车的开发。
当前无人驾驶研究领域最重要的技术就是机器学习软件和处理器，它们令无人驾驶汽车变得与众不同。无人驾驶汽车芯片制造商英伟达，最近已发布了第二代无人驾驶汽车软件技术。
佛罗里达州运输部助理部长白特说，自驾车出现将是“一场科技大海啸”。俄勒冈州运输部发言人布若尔说：“我们发现，自驾车科技的发展超乎每个人的预期。”这两个州今年秋天都聘请专家，指导官员为自驾车时代来临预做规划。
欧洲
3月14日，英国政府宣布将于2017年开始在高速公路上测试无人驾驶汽车。英国财政部长乔治·奥斯本宣布在高速公路上测试无人驾驶汽车的计划。目标是到2020年让自动驾驶汽车上路行驶。
英国交通部表示，该国将于今年年底开始无人驾驶卡车的路试，希望以此缓解道路拥挤，提高交通安全。交通部1月29日宣布，准许无人驾驶汽车在伦敦街头上路测试。从今年7月起，“格林威治自动化交通环境项目”的第一辆无人驾驶车将在伦敦东南部的泰晤士河格林威治半岛的道路上试车。
自动驾驶公交系今年5月将在荷兰正式上线。
沃尔沃研究无人驾驶 承诺2020年让车祸车内死亡率为0。沃尔沃高管表示，该公司计划在中国测试无人驾驶汽车，最多将部署100辆。当前沃尔沃已经在瑞典哥德堡启动了类似的项目，并计划从明年开始部署无人驾驶汽车。这位高管表示，沃尔沃正在寻找能够提供必要许可、监管政策和基础设施的城市，使之可以推进这项测试。
沃尔沃汽车计划明年要邀请公众参与自动驾驶汽车道路测试。沃尔沃首款自动驾驶时速已达130公里。
德国总理默克尔(Angela Merkel)4月12日表示，德国汽车厂商应该尽快对自动驾驶汽车进行路测，而政府也将帮助他们来排除法律方面的障碍。德国是大众、戴姆勒和宝马等全球知名汽车厂商的故乡。默克尔在柏林召开的一场行业会议上称，汽车行业应该列出一份“愿望清单”，最好再加上具体的时间表，而政府会根据这份清单来帮助企业发展自动驾驶汽车。
英国政府估计，全球自动驾驶技术市场的规模约为9000亿英镑(约合1.29万亿美元)。
日本
包括丰田、日产、本田在内的6家日本大型汽车厂商将在高精度三维地图等汽车自动驾驶所需的8个领域展开共同研究。上述厂商将以2020年在一般道路上行驶为目标，推进研究开发，力争确立标准技术，以对抗在自动驾驶领域领跑的欧洲企业和美国谷歌。
近期，本田公司已推出一款能够在高速公路上自如行驶无人驾驶汽车，价格仅为20440美元。
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研究机构普遍认为，无人驾驶产业发展已超出市场预期。随着5G技术的加速普及、互联网巨头的快速推动，以及汽车智能化技术的成熟，自动驾驶汽车产业步伐将继续加速发展，有望在2020年实现商业化。另外，市场研究公司ABI Research发表报告称，到2030年，4亿人将依赖无人驾驶汽车共享服务。以谷歌为代表的公司开发的无人驾驶汽车完全不需要人干预，它们甚至没有方向盘，使用相机观察车道，利用激光雷达观察汽车周围景物。
无人驾驶汽车可以减少拥堵，它可以让汽车更流畅地行驶。因为注意力迟钝，或者无法紧跟前面的车，人类司机有时会猛踩刹车，机器人汽车却可以通过传感器、无线电随时保持安全距离。因为每辆车都知道其它车正在做什么，它们可以连接得更紧，从而提高道路的使用效率。无人驾驶汽车可以帮我们节省燃料，更不说它可以让我们摆脱汽油、节省金钱了。
不管出于何种理由，无人驾驶汽车已经一步一步向我们走来。不管你是否能接受，它将在即将到来的未来彻底颠覆改变我们的生活方式。甚至有一天，我们的道路上将不存在交通信号灯。麻省理工学院（MIT）可感知城市实验室（Senseable City Lab）和瑞士苏黎世联邦理工学院（ETHZ）、意大利国家研究委员会（CNR）已合作，携手研究淘汰交通信号灯。来源：电动知家
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