导读：
说到日产会想到什么呢？必定是它们的三大件：发动机，底盘，变速箱，它们的研发和使用时间更长，技术性上或许也更加强大。三菱作为三大佬之一的日系品牌进入国内已经很久了，其中的发动机很多的已经实行国产化了，4G93，4G63,4G15等等，而也有一部分需要进口配件组装和整机进口的有 4B10,4B11。三菱劲炫ASX的发动机型号是4B11，它的三大件也是进口，它的价格在11.48-14.98万。它在国内的口碑还是很靠前的，算是个“小欧蓝德”吧，总体表现不错。
外观上，看起来具很强的运动气息，前脸的设计层级感很丰富，大面积的中网配合上犀利的大灯活力十足。在灯光上配备的是卤素灯，并且没有装备日间行车灯。
车身尺寸上：4375/1770/1625 ，轴距2670 。侧身看起来外观并没有什么靓丽的表现，设计风格一般，而且作为一款紧凑型车来说，除轴距外的数据都是偏向于小型车的。
内饰上，设计较为简洁，现有的四款车型只有高配才配备了中控大屏，选择这样的中控大屏多媒体配置还是很有feel的。除此之外，这款高配的车型还装备了真皮方向盘，真皮座椅，前排配备了7个安全气囊，后排有俩个侧气囊，一键启动，驻车雷达倒车影像等等。不足的是没有天窗设计，俩驱的没有ESP。
空间上，前排空间宽敞，后排较为紧凑，但是在座椅的舒适性上很不错，而且它的储物性上表现还可以，后备箱的空间一般，能够装载的东西家用足够。
动力上，分为2.L和1.6L型号，1.6L的搭配5档手动，最大功率91kw 最大扭距 149n.m ，2.0L的搭配CVT无极变速箱（模拟6档），最大功率123KW ,最大扭距 197n.m 。油耗在9.4L左右。在动力表现上很充足，在CVT的的调教下，在整个运动上也呈现出平稳顺畅的感觉。
总结：
顶配接近15万买一个进口的三大件车型还是很具诱惑力的，而且它的油耗上，动力上成绩都不错。它的前翼子板也是采用了树脂材料，能够降低因为轻微碰撞而引起部件损坏的风险。还有就是三菱劲炫ASX的总体安全性能很好，给人可靠的感觉吧。但是它也并不是完美的，首先配置上十几万的价格同级配置还是领先它的，还有尺寸空间上也欠缺些，其次内饰上也过于简单，它的中控多媒体系统也较为复杂，没有按键来的实用简单，不过总体的性价比还是很高的。
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