小周的车库

比亚迪太狠了！秦L DM-i与海豹06 DM-i的杀伤力远比7.98万元的秦PLUS DM-i大得多！
为什么这么说呢？首先从定位和定价来讲，比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i属于正儿八经的中级车，两台车的轴距同为2790mm，但是起售价却只有9.98万元，无论是面对合资紧凑型轿车还是中级车，两台车都做到了通杀。再者，靠着以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构赋予强大的技术基底，比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i车上所搭载的第五代DM超级混动系统首次把插电式混合动力汽车的百公里平均油耗值拉进了“2L”时代。满油满电的情况下，其最长综合续航超过了2100km。这是什么概念？我算了一下，从深圳到西安的总里程也只有1746km，这意味着，满油满电的情况下，跑完全程，油表还有剩余。而且，以92号汽油8元/L来算，其一公里的花费只有2毛4，能耗表现只有普通燃油车的三分之一。最后，比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i的推出，成功的将车市的内卷层级大幅度的抬升，同时也宣布全球混动进入新时代。在此之前，一些车型面临销量下滑的时候，降降价或许还能够卖得动，但是现在，如果技术跟不上，只能眼睁睁的看着自己被市场所淘汰。可以预见的是，一场车企之间的技术竞赛正在酝酿之中。在过去的一年，我国插电式混合动力车型销量同比增长85%，已经成为新能源市场最火热的赛道，其中每卖出2辆插混汽车，就有1辆是比亚迪。而随着第五代DM技术的推出，比亚迪插混车型的销量占比还将进一步的提升，今年完成400万辆的年度销量目标，现在看来好像是没有太大悬念了。你觉得嘞？

不扒不知道，原来比亚迪不止是车卖的多，带动的汽车产业链更是惊人！
过去一年，比亚迪年度销量创纪录的突破了300万辆，蝉联了全球新能源汽车销量冠军，并且杀入全球汽车品牌销量前十，这是国产车企首次达成这一成就。与其它车企所不同的是，比亚迪一直坚持着全域自研，目前除了轮胎、玻璃等少数配件外，像三电系统、刹车系统、底盘以及车身框架等等都是自主研发，旗下的研发人员超过了10.28万名，领先于丰田和大众，过去的一年里研发投入更是达到了400亿元。正是因为整合了车身90%以上的零部件，比亚迪带动了庞大的汽车产业链，5月11日，新华社、中国品牌建设促进会、中国资产评估协会等单位在浙江德清联合发布“2024中国品牌价值评价信息”，比亚迪凭借1051.86亿元的品牌价值，位列汽车及配件领域第一。值得一提的是，这并非什么“野榜”，中国品牌建设促进会隶属于国家市场监督管理总局，是由原国家质量监督检验检疫总局（现国家市场监督管理总局）、国家财政部、工信部、中国国际贸促会、中央电视台等五家单位联合发起，经国务院同意、民政部批准的唯一从事品牌工作的全国性社会团体。此外，2024年参加评价的品牌数量达到1034个，涵盖大部分行业的龙头企业。因此，这份榜单含金量十足！在刚刚过去的4月份，汽车销量榜单前十名中比亚迪有7款车型入榜，在海外市场，比亚迪2023年新能源乘用车销量突破了24万辆，截止到4月底，它的新能源汽车已经遍及了日本、澳大利亚、巴西、墨西哥、德国、阿联酋等83个国家和地区，如今在汽车及配件领域，比亚迪再次递出闪亮名片。这样的比亚迪，着实强的可怕！