蒋东文

投资家网创始人

那些拿小米和比亚迪比的真无语，虽然都是经过几十年沉淀的品牌，但Byd产业你可能还不太清楚，汽车只是byd 集团的一个事业部，诺基亚摩托罗拉华为手机代工，byd手机技术底子就够雷军玩的了，byd还是世界电池供应商，世界最大的锂矿开发商，半导体，医疗，建筑，大巴，云轨地铁，学校等每一个单独的模块都是一个庞大的业务，你确定不是在开玩笑，56万员工可是实打实的。。。

蒋东文

投资家网创始人

日本，已经多少年，没有制造出令全世界尖叫的产品了？
日本制造的神话，已经破灭了！继小林制药红曲风波后，日本又一老牌药企被曝丑闻。这次是知名肠胃药“正露丸”，一款号称拥有百年历史的网红药；其生产商日本极东公司被曝连续30年数据造假，篡改药品的试验数据。埋头造假，事后道歉！还是熟悉的套路，熟悉的“躬匠”精神。工匠精神，值得推崇；但“躬匠精神”，最后只能崩掉！匠之不存，技将安在！日本制造的神话一步步坠入深渊，去日本抢马桶盖的日子一去不复返，因为中国制造已经成为了新的答案。

蒋东文

投资家网创始人

下架！短剧新规出台？淘金者在流泪，抖快们在狂欢
过去的一年中，大家都想在短剧红海中快速淘金，但微短剧行业却早已从红利期走向微利期。在投流模式下，超过80%的票房收入都被抖音、快手等流量平台分走，而版权、制作、出品和投流发行四个环节分享不到17%的毛利，多数入局的淘金者会以失败收场。数据显示，2023年，短剧产业出现爆发式增长，各大内容平台纷纷加大对短剧的投入力度。快手最新财报显示，截至2023年年底，快手星芒短剧上线短剧总量近千部，其中播放破亿的爆款短剧超过300部。另外，快手还引入了数万部第三方付费短剧。 2023年抖音短剧付费用户增长3倍，日均播放量比2022年增长100%，12部短剧播放量破10亿，春节期间8部精品微短剧播放量过亿。因为内容杂乱，目前可以感觉到，对短剧监管逐渐收紧，未经审核且备案的微短剧网上传播趋严，短剧新规的出台刻不容缓。你觉得，短剧行业新规，将对短视频内容平台产生哪些影响？

蒋东文

投资家网创始人

AI带火了光伏和储能，宁德时代借助AI的东风，营收利润创新高！
从多次蝉联动力电池出货量全球第一，到万亿的民营巨头，宁德时代可谓是完美踏对了这轮新能源大潮的历史机遇。但一个不容忽略的事实是，在各厂商疯狂跟风规划后，早已超出动力电池实际需求，产能过剩是迟早的事。其实，这一点在光伏行业尤为严重！产能过剩，行业底部很难熬，很多人都在犹豫挣扎。但光伏仍然是少有的高增长大行业，未来光伏还将保持20%左右增速；不过，出清会很慢，大家都准备熬一熬等待市场好转；光伏巨头手持大把现金，赌的是技术差异化。最后，光伏行业如果不能实现差异化，各企业比拼运营效率，行业将长期陷入过剩的价格战。除非由更高层面牵头对行业进行并购重组，类似水泥行业供给侧改革，否则整个行业投资价值大大缩水。

蒋东文

投资家网创始人

这样对比很不吉利，新能源汽车首看安全，其次就是销量，一个消费者可能看错，一群人的支持那就是实打实的好，不要为了黑而对比，更不要相互踩，国产目前最好的市场是出海，去跟国外争才厉害！

蒋东文

投资家网创始人

特斯拉“降本”大裁员，应届生遭遇特斯拉背刺，有人all in特斯拉被毁约。
春招进入尾声，特斯拉却在国内取消所有应届毕业生offer（录取通知），这个时间点找工作难度本来就很大，一旦春招失败失去应届生身份将更加难以找工作。大裁员背后的现实是，特斯拉正站在悬崖边上。特斯拉第一季度羸弱的财报业绩显示，特斯拉实现营收213.01亿美元，同比下滑9%；净利润为11.29亿美元，同比下滑55%。一季度特斯拉交付成绩也很不理想，销量才38万多，创过去5个季度的新低；同比下滑8.3%，环比下滑高达20%，近4年来首次季度销量同比下滑；如今特斯拉寄望于更廉价的车型、完全自动驾驶系统，以及无人驾驶出租车Robotaxi来摆脱低谷。但特斯拉正遭受着“内忧外患”的双面夹击，首先是美国整个电动汽车市场的低迷。第一季度，美国电动汽车销量接近26.9万辆，环比下降7.3%。除美国外，欧洲的电动车市场需求也在放缓。以德国为例，该国3月的电动汽车销量下降了29%，创十多年来最大降幅。在新能源车最大的中国市场，特斯拉面临的竞争愈发激烈，先是持续的价格战，后又面临新入局的企业进攻，而特斯拉产品阵营“老龄化”严重，如何争得过我们！

蒋东文

投资家网创始人

网友：肉眼看胎压，电子显示是好，但不是所有车都有啊。。。

蒋东文

投资家网创始人

一次试车，让周鸿祎成了车圈顶流；一场车展，却意外火了大洋彼岸的贾跃亭？
周鸿祎，互联网圈大佬，至今提起“3Q大战”，都算是中国互联网行业的标志性事件；贾跃亭，“中国第一大忽悠”，标签太多了，“下周回国”就是大家对他最大的期待！这两人没有业务往来，更没有债务关系，怎么会联系到一起呢？因为新能源汽车！是的，想要卖掉迈巴赫换国产新能源汽车的周鸿祎意外火了，看到公司楼下那成排的国产车，骄傲之情油然而生，不禁又想起了远赴美国造车的贾跃亭。于是，隔空喊话贾跃亭，啥时候回国？没想到，贾跃亭居然回应确定了“回国时间”，并大言不惭道：“在美国法律体系下，我已经不存在任何债务了。” 也难怪沉寂许久的贾跃亭，敢于在车圈大佬齐聚北京之际，跳出来“蹭”一波流量了。贾跃亭，要是再坚持几年，债主们估计都该退休领社保了吧？

蒋东文

投资家网创始人

苹果：知道我们为啥不造车了吧。

蒋东文

投资家网创始人

网友：小米汽车的交付速度还是很快的！

蒋东文

投资家网创始人

在调休补假上热搜的同时，这样的公司反倒成了一股清流，不玩虚的，就实打实的放，你们觉得咋样呢？

蒋东文

投资家网创始人

周鸿祎不造车，却成了车圈最大的明星，北京车展上成了万众瞩目的存在，然后又和贾跃亭吵起来了。。。
贾老板称，早日还债回国是自己最大的梦想，已经偿还了100亿美金的债务。那到底何时回国？贾老板给了确定消息：造车成功日就回国。按照法拉第未来至今交付11台的进度，造车成功指日可待啊！

蒋东文

投资家网创始人

电动化来到下半场智能化，智能化的拐点已经到来，华为“乾崑”发布，智驾商用元年开启。你认为新能源车型中智能化较好的有哪些？

蒋东文

投资家网创始人

迈巴赫事件后，周鸿祎成了北京车展上“最靓的车模”！
网友：知道的是当“车模”，不知道的看起来还以为是在“维权”。。。

蒋东文

投资家网创始人

这几天，华为大消息不断！
华为Pura70上架发布、问界新M5上市......昨天，华为又发布了一个新品牌！华为智能汽车解决方案BU继去年“走向独立”后首次亮相，发布了以智能驾驶为核心的全新智能汽车解决方案品牌——华为乾崑，带来了全新升级的“乾崑ADS”、“乾崑车控”、“乾崑车云”等解决方案，并宣布新一代鸿蒙座舱再次进化。 2023年，中国市场的智能电动汽车渗透率已超过35%，普及率进一步提升，汽车性能的差异已逐渐聚焦于智能化与网联化。电动化的下半场是智能化，智能化的拐点已经到来，2024年是智能驾驶规模商用元年。同时，华为超充联盟正式成立，号称让有路的地方就有高质量充电。据悉，参与华为超充联盟的车企包含哪吒汽车、小鹏汽车、比亚迪、北汽极狐、阿维塔、赛力斯、江淮汽车集团、长城汽车、理想汽车、广汽集团、奇瑞汽车等。前方无限风光，脚步铿锵有力！中国汽车，加油！

蒋东文

投资家网创始人

股市，不信任新式茶饮了。
近日，创投圈发生一件大事，号称“新式茶饮王者”的茶百道正式在港交所主板挂牌上市，靠着发行价每股17.5港元、发售1.44亿股、募资25.86亿港元，茶百道毫无悬念的登顶今年港股最大IPO。但港股对这位新晋“王者”并不买账，上市首日（4月23日），茶百道开盘破发，最终以收跌26.86%、蒸发70亿港元的惨剧，结束了“惊心动魄”的第一天。次日，股民“用脚投票”，茶百道股价再遭重锤，收跌9.38%，谱写悲歌。连续两天大跌，“新式茶饮王者”资本预期，不可谓不惨。更惨的是，IPO前，茶百道与兰馨亚洲、正心谷资本、新希望等“顶流”VC/PE、产业资本签订了每股成本13.2元，两轮合计9.7亿元的增资协议。如今，茶百道却以连跌收场。这意味着，想“冲刺捞一票”的投资机构亏惨了。

蒋东文

投资家网创始人

网友：和当初的拆迁一样，如果公司发生了这种情况，一定要尽早报名，越早走拿的越多。