彩虹帮二当家

作为生活中经常自驾旅行的旅游博主，一直对“智能驾驶”和“无人驾驶”傻傻分不清楚，也总觉得，所谓智能化的黑科技现实生活中离自己还很遥远。
前几天来到深圳比亚迪全球设计中心，才算真正见识了比亚迪智能化家底有多厚！我不仅体验了智能驾驶在真实道路上的驾乘感受，也亲历了赛车游戏、车载K歌和车载无人机的高科技设计！原来比亚迪智能驾驶的先进程度早已超乎我的想象！ 1月16日2024比亚迪梦想日正式举办，重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，也向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向。比亚迪认为目前行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号，导致概念被窄化。实际上智能化绝不止智舱智驾，整车智能打破固有思维，重新定义智能汽车。而比亚迪集团董事长兼总裁王传福认为智能驾驶和无人驾驶是两回事，现阶段无人驾驶从法律法规和技术成熟度层面，不具备落地条件。并表示整车智能，才是真智能！比亚迪的整车智能，通过璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合，让驾乘更安全、更高效、更个性。

近年来国内新能源汽车渗透率不断攀升，东北地区却不足10%，不同于常温环境，极低温下电池面临更大考验，电池温升速率慢，低温充电时间相比常温增加1~2倍，动力性相比常温大幅减弱。为进一步提升冬季用车体验，比亚迪历经5年研发，实现拓扑层、电芯层、驱动层、控制层的四大层级融合控制，推出行业首个实现驻车、驱动、充电全场景应用的“全场景智能脉冲自加热技术”，大幅改善用户冬季用车体验。全场景智能脉冲自加热技术无需额外增加控制部件，通过复用电驱动总成，实现动力电池串联分包拓扑，并首创电驱多维空间控制技术，在动力电池内部激励产生高频交变电流；电芯在高频交变电流下，利用自身内阻快速产热，实现电芯快速升温的目的。同时，比亚迪构建动力电池、电驱动总成以及热泵系统深度融合的一体式解决方案。在电池自加热基于上，使用高效热泵系统，吸收电驱余热，进一步给电池加热，实现能量高效利用的同时，提升电池温升速率。全场景智能脉冲自加热技术是行业首个在充电、驻车、行车全场景状态下，实现电池自加热的技术方案。将用户低温环境用车场景立体化，以用户需求为根本，从充电、行车、驻车全方位满足用户低温环境中的用车需求。全场景智能脉冲自加热技术满足整车全生命周期使用需求。脉冲加热利用高频率大电流充放电加热电池，不影响电池安全和寿命！