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落地飞机与高铁比拼

一样的水泥天舟山飞青岛落地追上不服的高铁

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贵阳也要开巴黎航线了。其实不奇怪，贵阳这两年针对国际航线的补贴力度很大，同时获得民航局批准的还有华夏的国际航线，作为补贴大户，华夏可是没有补贴就亏本的航企（大家查华夏每年公布的经营情况可以核实，票价覆盖不了成本，加上补贴盈利）。巴黎这条航线的补贴有多高？由于贵阳对洲际航线的补贴为一例一谈，没有明确公布的标准，所以小编只能估计一下。但《贵阳市新开航线航班培育资金管理使用暂行办法》亚洲内部点对点航班单程8小时以上的往返补贴额都已经到最高15万一趟，贵阳巴黎这种洲际势必会更高。另外，贵阳巴黎航线由于航程超过8小时，全年补贴额不设上限。海航这条航线还会使用宽体机，根据贵阳政府给出的标准，当第一年客座率不到65%时，还能获得0.5万元/趟的额外补贴。因此杂七杂八加起来，小编估计，初期这条航线可能单趟往返就能获得20万元左右的补贴。不过需要注意的是，由于补贴为财政支出，实际上是大部分人补贴少数坐飞机人以及航空公司，如果培育不成功，这些财政资金等于是变成“空椅子运费”，小编对这类补贴是否合理一直保持疑问。类似情况不止在贵阳出现，而是全国各大城市普遍出现，部分地区财政本就需要依靠中央财政支付转移支持，如此的财政支出真的能接受吗？

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【MH370遇难者家属称找到客机残骸将移交马政府】综合英国路透社、《每日邮报》等英媒28日报道，马来西亚航空公司MH370事件遇难者家属周三（28日）发布简短声明称，已找到5片失踪客机残骸。周五将与马来西亚交通部长会面，并移交新发现的客机残骸。这位家属名叫卡尔文（Calvin Shim），他的妻子是MH370客机上一名机组人员。他告诉路透社，残骸是于8月在马达加斯加附近发现的。值得一提的是，此前在马达加斯加附近已找到部分客机残骸。报道称，此前全球各地共收集了27片客机残骸，但只有3片被冲上印度洋海岸的机翼碎片确认是MH370客机残骸。（信息来源@海外网）