我勒个去！
昨天一哥们儿给我发微信，说话都在颤抖：“猴哥，我三个月前35万提的宝马i3，现在18万就能买到了......”
这特么不是降价，这是直接给中产阶级来了一记闷棍！
你知道什么概念吗？三个月时间，车子直接贬值17万！这比股票跌停还狠，人家股票至少还有涨回来的可能，这车......
讲真，我在汽车圈混了20年，见过各种神操作。但宝马这波降价，真的把我看傻了。
想当年，能开上BBA那就是成功人士的标配。我记得2010年那会儿，哪个小区停辆宝马3系，邻居都得多看两眼。现在呢？
17万的宝马，已经比很多国产车还便宜了。
这事儿最扎心的，不是价格本身，而是它背后折射出的现实——传统豪华品牌的“神话”正在破灭。
我有个朋友，做生意的，年收入大几十万。今年年初咬咬牙，贷款买了辆宝马i3，就为了撑场面。结果现在......
“猴哥，我感觉自己像个傻子。”
这话听着真让人心疼。
但你还别不信，这波降价背后有更深层的东西。宝马不是傻，它是真的慌了！
数据摆在那儿：今年一季度，宝马在中国市场销量下滑3.8%，是全球唯一负增长的市场。i3月销量不足5000台，而同级别的国产电车呢？随便一款都能碾压它。
更要命的是，现在的消费者变聪明了。
以前买BBA，买的是面子，是身份认同。现在呢？大家更看重实用性、科技感、性价比。
你看比亚迪、小鹏这些国产品牌，技术迭代有多快？配置有多丰富？价格还实惠。
宝马的品牌溢价，在新能源时代正在快速失效。
我去过今年的北京车展，那场面真的很说明问题。国产品牌展台人山人海，德系豪华品牌那边......相对冷清多了。
特别是年轻消费者，他们对品牌的忠诚度没那么高。
什么奔驰宝马奥迪？在他们眼里，可能还不如一台配置拉满的理想L9来得实用。
这次宝马的“神操作”，伤害最大的其实是那3亿中产。
他们本来就生活压力大，好不容易攒够钱买台宝马提升点生活品质，结果......
买车变成了最昂贵的投资失误。
更残酷的是，这种贬值是不可逆的。
不像房子还能指望涨回来，汽车这玩意儿，贬值就是贬值了。
有个做金融的朋友跟我说：“现在谁还敢碰豪华品牌？风险太大了！”
我琢磨着，宝马这波操作，短期内确实能清库存，拉销量。但长远看？
品牌形象受损是肯定的，而且这种损害很难修复。
以前大家觉得宝马是奢侈品，现在......17万的“奢侈品”，你信吗？
更关键的是，这种降价一旦开了头，就很难停下来。
消费者会想：既然能降到18万，为啥不能降到15万？
这就是价格战最可怕的地方——一旦开打，没有赢家。
对于还没买车的朋友来说，这倒是个机会。毕竟宝马还是宝马，品质和调校还是有两把刷子的。
但我的建议是：如果不是特别在意品牌，真的没必要冒这个风险。
国产新能源车现在真的很香。技术先进，配置丰富，售后服务也不错。
我前段时间试驾了比亚迪的海豹，那个驾驶体验，说实话不比宝马差。
关键是，你不用担心明天醒来发现自己的车又贬值了几万块。
所以我想问问大家：如果是你，会选择18万的宝马i3，还是同价位的国产电车？
这个选择，其实反映的是我们对未来汽车发展方向的判断。