近日，乌鲁木齐网友“市民刘先生”在石榴云12345问政平台反映，508路公交车高峰期等车时间长，希望公交公司加大发车频次。记者在平台看到，除了508路公交车外，还有不少网友在其他公交线路上，遇到类似的情况。为此，记者在高峰期乘坐不同线路公交车，了解相关情况。
“高峰期乘车真难”
2024年12月25日19时，记者来到网友反映较多的508路由南向北小西门车站，正值下班时间，车站内人流逐渐增大。
2024年12月25日19时许，508路公交车小西门车站（南向北），乘客排起了长队。石榴云/新疆日报记者 孙芳婷摄
508路公交车行驶路线是南北走向，因贯穿乌鲁木齐市，途经天山区、沙依巴克区、水磨沟区、米东区，且走河滩快速路相对快捷，所以乘客较多。
19时25分，距上一辆508路公交车驶离站台10分钟后，站台内陆续到达的乘客排起了长队，不时有人探头看是否有车进站。
“高峰期等车半个小时是常有的事。”乘客王先生向记者诉苦道，车站紧邻大小西门商圈、华凌市场商圈，人群众多，下班时间集中，尤其在冬天，偶尔还会有等两趟坐不上车的情况。
19时43分，一辆508路公交车驶入站台，此时排队乘车的人数已达62人，一辆公交车无法容纳所有人，不少乘客只能跺着脚，无奈地继续等待。
2024年12月26日19时许，乌鲁木齐市红光山路公交车站（东向西）出现乘客挤不上车的情况。石榴云/新疆日报记者 孙芳婷摄
12月26日19时20分，记者来到乌鲁木齐市红光山路公交车站（东向西），此时站台口挤满了等车的乘客。
“天冷，车来得慢，高峰期坐车真是难。”乘客刘女士说，自己家住天津路口附近，早晚高峰都需要乘坐78路公交车，早上基本都能挤上公交车，晚上大家从附近写字楼下班的时间差不多，这时人多，就会有挤不上去的时候。
13分钟后，一辆78路公交车驶入站台，车上已基本站满人，站台上的乘客蜂拥上车，记者随着人流被挤上车，驾驶员不断提醒上车乘客“往后走”。驶离站台时，记者透过窗户看到站台上还有十几名乘客没能挤上车，车内已经挤满人。车厢里乘客摩肩接踵，需要下车的乘客只能努力挤至后门下车。
据了解，目前乌鲁木齐市公交车主要由乌鲁木齐市公交集团有限公司和乌鲁木齐市公交珍宝巴士有限公司负责管理运营。针对高峰期部分线路乘车难的问题，记者联系了这两家公司的相关负责人。
是什么让高峰期部分公交乘车难
“主要还是道路交通环境、人车比例低、资金压力大等问题。”乌鲁木齐市公交珍宝巴士有限公司营运部经理秦红介绍，公交车老旧、动力不足也是其中的原因。
秦红以54路公交车举例，由乐民路发往乌鲁木齐站南广场方向，其中卡子湾站到粮校站会路过2所中学，交通压力大，通行十分缓慢。
12月27日19时，记者前往现场发现，该路段接学生下课的车辆会占用1-2条机动车道，现场虽有交警不断疏导，但依然无法完全制止私家车临时停靠行为。
这一现象造成公交车间隔时间长或者扎堆进站，使车辆出现载客不均的情况。
乌鲁木齐市公交集团运营服务部部长刘智勇说，驾驶员储备力量不足，车多人少的状况，对公交运营造成了一定影响。
“公司一直在积极努力解决相关问题。”刘智勇说。
破解难题在行动
刘智勇告诉记者，关于高峰期部分线路乘车难的问题，市民也向公司反映，安排各营运部门不定期开展调研，跟车体验，听取乘客反馈，依据各线路运营特征及时调整；动员驾驶员延时，增加双班车，加密发车频次，尤其在大线路通过增加区间车、掉头车、空车切入等方式调度，满足拥堵路段大客流需求，快速疏导等车乘客。同时，加大手机线上查询车辆离站点信息宣传，方便乘客踩点出门，减少等车时间。对于通勤客流时间集中的线路，采取定点定时运营模式，向乘客发放发车时刻表，便于选择出行时间。
为解决公交车老旧问题，两家公司努力筹备资金，更新车辆。2024年乌鲁木齐市公交集团更新常规公交车305辆，更新BRT215辆；乌鲁木齐市公交珍宝巴士有限公司陆续更新常规公交车646辆。
“车辆更新后，相比之前载客人数多，舒适度也有所提升。”秦红说，近日，已经对高峰期大线路公交进行了运营调整，努力减少乘客高峰期等车时间。
2024年12月30日19时，记者再次来到508路公交车小西门车站（南向北）观察发现，高峰期的一个多小时里，前后来了8辆车，空车切入频次变多。乘客王女士说：“最近感觉等车时间短了，到车站最多10分钟左右，508路车就来了。”
乌鲁木齐市交通局运输管理科科长高聪表示，乌鲁木齐市交通局高度重视市民提出的高峰期乘车难问题，督促各公交公司采取有效措施，加大运力投入，优化线路规划，合理调配车辆和驾驶员。同时进一步完善监督机制，推动各公交公司落实相关工作，切实缓解高峰期乘车难问题。
本文来源／石榴云/新疆日报
记者／孙芳婷