一个连海也没有的国家，为何要着急开通一条直飞美国的航线？
2024年10月2日，蒙古国民航总局表示，请求中国尽快通过美航航线申请，完成1年前，蒙古总理访问美国时的“心愿”。
昭然皆知，只要和美国挂钩，背后的战略意图并不简单。
这场长达1年之久布的棋局，让人不禁好奇，蒙古国的醉翁之意在哪？
背后的目的又是什么？
蒙古国的地理位置
从世界地图上面看，蒙古国是世界上第二大内陆的国家，东部、西部、南部全部和我国接壤，北边靠着俄罗斯。
由于地理特殊，蒙古国成为一个内陆国家，不临海，这样的地理位置对于它的交通和经济也有着一定的影响。
蒙古国在国际贸易上需要依赖陆地运输，值得一提的是，蒙古国和中国接壤的地区就有一条中蒙贸易通道，使得蒙古国矿石能够井然有序运输到附近的港口，然后通过海上运输运往各个国家。
蒙古国的出口市场非常广泛，根据不完全统计，一年出口到日本和韩国的矿石超过60万吨。
2022年蒙古国的矿产出口总额高达22.336亿美元，其中铁矿石和煤炭的出口占据很大一部分。
虽说蒙古国是内陆国家，但矿产资源十分丰富，煤炭储量和稀土资源位列世界前列。
1600多亿吨煤炭，6600万吨铜矿以及3100万吨稀土资源，使得蒙古国被称之为“站在矿床上的国家”。
尽管拥有丰富的矿产，但缺乏相应的深加工产业，导致蒙古国只能出售初级产品，这使得蒙古国在国际市场上的竞争力受到限制。
令人瞠目结舌，蒙古国的基础设施建设同样落后，国内仅有一条高速公路连接首都乌兰巴托和贺西格新国际机场。
这里就不得不提我们的“基建狂魔”，因为这条高速公路是我国援助建设的，也是蒙古国国内唯一一条符合高速公路标准的道路。
再加上蒙古国的复杂的政治环境，导致它对我们在政治上和文化上仍旧高度保持警惕，虽说它的经济高度依赖中国，但这种态势的复杂性，让人觉得非常微妙。
尤其是，蒙古国和美国现在走近，在美蒙直通航线的提出，足以看出。
2023年8月1日，蒙古国总理奥云额尔抵达美国，时隔5年，蒙古国再一次正式访美。
而在这一次的会谈中，双方宣布签署两国开放空域的民航协议，这也就意味着蒙美将正式开通直航航线。
会谈中，蒙古国的总理表示，直航将于2024年第二季度开通，这也是为了促进两国贸易、旅游、商业和投资提供的“绝佳机会”
虽说美国已经和130多个国家签订开放空域的民航协议，但这其中不包括蒙古国。
目前为止，蒙古国国家级航空公司只有飞往欧洲和亚洲的航班。
看到这，或许有的网友会觉得，开通对于蒙古国民众旅游来说方便多了，其实不然。
路透社称：蒙古国客运需求可能难以支撑从蒙古国首都乌兰巴托到美国的直飞航班。
说白了，也就是说蒙古国的民众根本没有太多的人想要去美国，或者是去的少，坐飞机的人还没有飞机燃的油贵，收不回本。
这时有网友会提出意见，既然这样，蒙古国为何执意要开通美国的航班呢？
醉翁之意不在酒，开通航班是为了提供更便捷的选择，不是为了人方便，而是为了货运。
从蒙古国的地理位置上来看，蒙古国想要实现直飞到美国是完全不可能，航线势必要经过中国和俄罗斯上空，这也是为何要取得我国的许可协议。
其实，这种直航对于我国有何影响呢？答案其实并没有多大影响，但是想要经过我国航空领域，肯定要遵循中国的规定。
至于蒙古国为何要开通，背后的目的也是昭然皆知。
去年，蒙古国总理在访美的时，除了访谈直航的问题，还有一个就是稀土。
稀土资源是高科技产业的核心要素，而美国长期以来高度依赖稀土进口，根据统计，美国95%以上的稀土依赖进口，尤其是从中国进口，80%的稀土都是来自我国。
再加上稀土资源是有限的，不可再生的资源，各个国家都是绞尽脑汁想办法，在加强对国内稀土资源的保护和合理利用的前提下，从而推动稀土资源产业的可持续发展。
稀土在化工、石油化工、军事等领域占有重要的地位，尤其是近些年来，我国开始限制稀土的出口，使得美国对稀土资源供应非常不稳定。
为了确保稀土资源，美国开始寻求澳大利亚的合作，但代价也是可想而知，这不，又找到了蒙古国。
不过，这一次要泼美国凉水了。
虽说，蒙古国的稀土多，但人才匮乏，尤其是是在缺乏稀土元素分类提取，和单一氧化物提取加工方面的人才，十分稀缺。
但蒙古国一直都视美国为“第三邻国”，在这场新资源争夺中，有美国的支持也是十分重要，再加上蒙古国的稀土资源，两国也就达成了共识。
不过，至于这条线能不能达成，还要看我们的态度。
对此，你觉得呢？