怀化这条在建高速项目有新进展→

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怀化日报全媒体讯 12月26日下午，在沅水之上的山谷间，湖南省在建最大跨径的钢混组合梁悬索桥——洞庭溪沅水特大桥施工现场传来喜讯，随着最后一根长约1300米、重达4000吨的主缆索股入鞍精确调校作业结束，该桥127根主缆索股全部架设完成，大桥进入上部结构施工新阶段。

主缆架设面临严苛挑战，因对风向和温度要求极高，120余名工人只能抓住晚上11点后温差相对稳定的深夜时段奋战，历经60个日夜，成功牵起大桥“脊梁”。所用主缆钢丝具备更高强度与耐久性，为桥梁质量筑牢根基。

洞庭溪沅水特大桥作为张官高速的控制性工程，全长1707米，为双塔单跨悬索桥，主梁采用钢混组合梁截面，索塔呈门型，承台群桩基础，两岸锚碇是重力式构造。其应用北斗＋测量机器人高边坡监测系统、排水洞电磁定向钻、“高塔环切施工美缝”工艺技术、BIM 技术等四项新技术，优化作业环境、提升安装精度，保障项目稳步推进。

截至目前，大桥索塔、锚碇主体结构，以及主缆先导索、主索鞍、散索鞍、猫道系统、牵引系统和引桥桩基等关键工程均已高标准完工。后续将紧锣密鼓开展紧缆、索夹吊索安装及钢桁梁分段吊装等工作。

张官高速全长82.269公里，过境沅陵县主线约48公里，设七甲坪、清浪和高坪三个互通，连接线总长26.8公里，连通多地，是国家高速公路网呼和浩特 — 北海高速公路重要组成部分，计划2026年建成通车。洞庭溪沅水特大桥建成后，将为沅陵社会经济发展、乡村振兴注入强劲动力。（邓嘉利 胡新月）

来源｜©掌上怀化/怀化新闻网