当地时间12月25日，阿塞拜疆航空公司一架客机在哈萨克斯坦西部的阿克套机场坠毁。到目前为止，已确认有38人遇难，29人生还。
哈萨克斯坦J通部卡拉巴耶夫表示：来自阿塞拜疆的37名乘客中，23人遇难，14人幸存；来自吉尔吉斯斯坦的3人全部生还；来自俄罗斯的16名乘客中，7人遇难，9人生还；来自哈萨克斯坦的6名乘客全部遇难；此外，5名机组人员中，2人遇难，3人生还。
机组在失事之前，已经紧急联系了阿克套机场，当地知情人士提前举起手机开始录制视频，因此我们也能够完整地看到飞机在坠毁之前的画面。
在最后的20分钟内，飞行员在努力地控制着飞机，还在机场上空盘旋了一个8字型的大弯。遗憾的是，最终仍旧是机头着地。但是我们知道，机组人员已经做得很好了。如果不是他们，就不可能出现29人生还的奇迹。
发生空难客机上的弹孔，可以说是清晰可见。飞机上也没有鸟类撞击造成的血迹和羽毛。
但是诡异的是，关于这次空难的新闻却遮遮掩掩，似乎在有意掩盖着什么。明明是飞机坠毁，至少三十八人死亡的巨大灾难。但是相关新闻却非常诡异，一直在报道有多少人生还，好像这是一件大喜事一样。
一开始，有人说这是客机撞到了鸟。但是根据飞行数据显示，当飞机出现高度大幅异常变化的开始，是鸟类基本抵达不了的高度。而且根据坠毁客机的照片显示，也没有鸟类撞击的痕迹。
但发生空难客机上的弹孔却是清晰可见。而飞机上也没有鸟类撞击造成的血迹和羽毛。
然后又有消息说，该客机坠毁的原因，是遭遇了GPS干扰。
但问题是，为什么会出现GPS干扰。如果只是GPS干扰的话，飞行员也不至于把飞机开到了地上。毕竟飞行员都经过专业训练，不应该无法做到目视飞行。就算客机出了故障，要迫降在哈萨克斯坦的机场，也不太可能做不到。毕竟燃油还充足得很。
而且飞机原来的航线是俄罗斯防空系统活跃的地区。
所以，结合飞机上的弹孔，结论就很明显了。
极有可能是俄罗斯的防空火力把这架客机当作了乌克兰的无人机。前阵子乌克兰的无人机不是都飞到喀山了吗？搞得俄罗斯人心惶惶。防空系统变成了惊弓之鸟。
最后就把阿塞拜疆的客机当作乌克兰的无人机打下来了。
其实这也不是第一次了。俄罗斯有把客机当作战斗机打下来的光辉传统。
俄罗斯的防空武器根本不擅长分辨客机和战斗机。
十年前的2014年7月17日，俄罗斯支持的乌克兰东部分离分子就在斯特列科夫的带领下击落了马航MH17客机。
该飞机是从荷兰阿姆斯特丹飞往马来西亚吉隆坡的。结果被山毛榉防空导弹给打下来了。斯特列科夫和手下一开始还在飞机残骸上拍照庆祝。还发到了网上。后来发现击落的是客机，马上把照片给删除了。
另外，俄罗斯的防空系统，也有击落客机的前科。尤其是用俄罗斯防空系统的伊朗深受其害，
2020年1月8日，一架目的地是乌克兰基辅的客机从伊朗德黑兰霍梅尼机场起飞，结果起飞没多久就直接被伊朗的俄制防空导弹给打了下来。客机上一百七十六人全部死亡，无人生还。其中许多是要飞往加拿大躲避战乱的伊朗人。
因为就在五天前，伊朗当时的第三号人物，有号称中东J谍王之称的J军卡西姆苏莱曼尼干掉了一个美国承包商。结果美国总统特朗普进行报复，用导弹炸掉了苏莱曼尼。然后伊朗又升起了旗帜，扬言报复，处于高度戒备状态，防空系统活跃。
结果最终没打下美国的飞机，倒是把自己的客机打下来了。真是让人哭笑不得。
而这次1225的阿塞拜疆客机空难，也极有可能是俄罗斯防空火力造成的又一次乌龙罢了。这不是俄制防空武器第一次出丑，也不会是最后一次。当然，在一些人眼里，这都怪乌克兰，怪泽连斯基，就是不怪俄罗斯。