11号线盾构隧道贯通再+1

近日

地铁11号线临滁路站—七里河站

盾构区间右线隧道

贯通啦

临滁路站—七里河站盾构区间简称临七区间，右线盾构机于2024年6月始发，历经6个月的掘进，顺利完成掘进任务并成功接收。

据了解，临七区间先后穿越PTC管桩群、全断面淤泥质粉质黏土、粉砂等复杂地层，下侧穿石佛市政综合体、七里河、丰子河等复杂地下建构筑物和重要管线，施工难度较为复杂。

盾构机推进油缸和拼装机

“结合盾构始发与掘进、小净距侧穿构筑物等因素，我们对刀盘、螺旋机闸门、后配套设备等进行了针对性设计改造，确保盾构设备更具有针对性、适应性。”项目部负责人说，盾构掘进期间，项目团队也是全过程管控，实时监测地面及构筑物沉降情况，确保施工安全。

地铁11号线一期工程位于长江北岸，呈西南—东北走向，是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路。该工程起点为马骡圩站，终点为浦洲路站，线路全长约26.7公里，设车站20座（高架站1座，地下站19座），包含换乘站9座。这条线路建成后，将缓解江北居民的出行压力。

截至目前，11号线一期20个站点中18座车站完成围护结构，15座车站完成主体结构。28条盾构隧道始发，其中21条盾构隧道贯通。

部分素材来源 | 南京地铁、新区枢纽办、中交三航局

编辑 | 范馨儿

发布 | 徐雅莹、吴小荣

审核 | 王馨