12月16日，随着上跨成渝高速大桥最后一榀30米预制T梁平稳落下，生态环保项管部承建的合璧津高速项目璧山西至油溪枢纽段725片预制T梁架设任务全部完成，实现合璧津高速公路璧山西至油溪枢纽段主线双幅全线贯通，奏响百日攻坚“冬之曲”。
合璧津高速璧山西至油溪枢纽段位于重庆市璧山区，线路全长36.44公里，设计时速100公里，双向四车道，含大中桥17座，天桥20座，涵洞89座，服务区1处，互通3处，枢纽1处。其中，上跨成渝高速大桥是合璧津高速改线段重难点工程之一，桥梁长332.08米。由于该桥上跨244国道和运营中的成渝高速，具有施工组织难度大、现场协调工作内容多、交叉作业多、安全风险高等特点。
鉴于桥梁架设全程涉及高空作业和上跨既有成渝高速公路，项目部锚定安全管理“双零”目标，坚持每日开展班前安全教育，建立安全管理网络，将安全管理责任落实到人、压实到点，对架桥机、龙门吊等特种设备实施严格管理，对提梁、运梁、喂梁、落梁以及架桥机行走过跨等关键环节实施严格控制，确保每一项操作既安全又规范。同时，针对施工焊渣、水泥浆、杂物等掉落危害既有高速行驶中车辆的情况，项目部采取了交替封路施工、焊渣接火斗、防火（水）布兜底等防护方式，确保安全环保措施得到有效落实。
针对涉路施工交通压力大、桥梁工程上部结构类型多等特点，合璧津项目坚持以完成节点目标为导向，认真落实精细化管理各项要求，紧密围绕“大干一百天”活动目标，成立由项目领导成员组成的攻坚专班，他们挂点服务、精准帮扶，以“抢晴天、战雨天、向黑夜要时间”的劲头，全力奋战在项目一线，先后克服了高温雨季作业、地质条件差、长距离运梁等不利因素，不断掀起施工大干热潮。
施工过程中，项目部始终坚持高标准、严要求，对工程质量实施全方位、严要求的把控。从原材料的严格筛选，到梁体浇筑的精益工艺，再到预应力张拉的精确控制，直至最终的架设环节，项目管理团队在每一个工序中都秉持着严谨的质量检验标准，确保工程质量符合设计与规范要求。
璧山西至油溪枢纽段作业任务的顺利完成，为合璧津高速公路全面建成通车奠定了坚实的基础。全线建成后，将进一步完善和优化重庆市高速公路网，加快渝西地区之间双向交流融合，有效促进和带动沿线区域经济、社会快速发展，为现代化新重庆建设增添新动力。（中铁十九局集团第一工程有限公司）