走进滨海新区中塘镇天津鹏翎集团股份有限公司（以下简称“鹏翎集团”）的生产车间，伴随着机器整齐律动的声响，一个个汽车流体管路滑下生产线。“今年以来，公司订单量饱和，一直满负荷生产，预计明年的订单量也将继续保持强劲的增长势头。”鹏翎集团副总裁高贤华信心满满地说。
中塘镇位于滨海新区南部片区，工业基础历史悠久。20世纪80年代，我国乡镇企业空前发展，为解决人才缺乏，技术落后的现实问题，“星火计划”应运而生。“星火计划”点燃了中塘镇经济发展的燎原之火。多年来，中塘镇积极引导、因地制宜，规划建设工业园区、完善配套环境，企业数量和规模不断扩大，鹏翎集团便是其中的代表，以小小胶管起家，历经30余年发展，如今已是深交所创业板上市企业，并带动多个上下游企业。目前，中塘镇工业园区（大港开发区和中塘工业区）聚集效应不断凸显，已有实体企业540家，规上工业企业95家，2024年前三季度产值105.74亿元，同比增长8.05%，正向着京津冀先进制造基础配套基地的方向稳步迈进。
从“单兵作战”到汽车零配件产业集聚成势
汽车零配件产业是中塘镇的传统优势产业，从1988年鹏翎集团前身——天津大港中塘胶管厂的成立至今，36年来，鹏翎集团专注并深耕乘用车流体管路，连续13年位居“胶管行业TOP10企业”榜首，成为国内汽车生产领域名副其实的“流体管路专家”。
随着鹏翎集团的快速发展，中塘镇看准产业发展方向，充分发挥鹏翎集团龙头企业的“磁吸效应”，把汽车零配件作为区域首位产业，通过以商招商等方式，持续向汽车零配件领域延伸，招引更多汽配企业入驻中塘，以“星火燎原”之势逐步完善汽车零配件产业链条。一个以鹏翎集团为“圆心”，集生产、销售、服务为一体的汽车零配件产业集群慢慢形成。如今，汽车零配件产业已成为中塘镇的城市名片。
“除了整车制造，中塘镇几乎囊括了所有的汽车零配件。”中塘镇党委书记闫宁自豪地告诉记者。从汽车的车门、玻璃、内饰到底盘、刹车片、弹簧等一应俱全，“在汽车零配件产业中，目前我们有规上企业14家，非规上企业24家，年产值高达40亿元。特别是汽车胶管，占据了国内市场份额的30%以上。”翻开汽车零配件产品的配套企业目录，一个个熟悉的名字映入眼帘：奔驰、宝马、大众、丰田、长城、比亚迪……几乎覆盖了所有主流车企的品牌。
多“链”协同 京津冀先进制造基础配套基地雏形初现
“我们始终坚持在‘链’上发力，以链为媒，聚链成势。”中塘镇镇长马洪源说道，“一直以来，中塘镇以产业链分析为基础，研究满足构建产业链条的需要，寻求和弥补产业链条的薄弱环节，立足自身禀赋优势，不断提升招商定位精准度。我们有港口优势，有滨海新区五大开发区制造业聚集的产业背景，还有和石化产业相邻的原材料物流交通优势，结合这些资源基础，我们制定了推动汽车零配件、装备制造业、金属新材料三大主导产业与电动（自行）车产业、现代服务业两大特色产业融合、协同发展的产业规划。”
前不久，中塘镇电动（自行）车产业主题园区获评2024年度市级产业主题园区，这是新区街镇产业园区首次获评此项殊荣，是中塘镇电动（自行）车产业发展的重要里程碑。“电动（自行）车产业园一直秉承绿色、创新、高质量发展的理念，培育了一批具有竞争力的电动（自行）车整车及零部件企业，形成了较为完善的产业链条，致力于打造华北电动（自行）车产业的集聚区和创新高地。”马洪源表示。
今年年初，中塘镇与天津利拉特易工业科技有限公司签订投资合作协议，该项目计划在大港经济开发区安达工业园购地59亩，投资1.42亿元，建设集办公、生产、加工、组装、销售于一体的金属新材料加工产业园，建成后，将引入一批通用设备的相关企业。“该项目的成功落地，对于中塘镇改造传统的金属新材料产业，提升园区制造业水平和产业链供应链水平具有重要意义。”闫宁说道，“就在不久前，新区街镇工委牵线搭桥，镇里与中船（天津）船舶制造有限公司（以下简称‘中船天津’）进行供需对接，经过调研，我们的金属新材料产业链在产品研发和深加工方面与中船天津的造船产业链高度契合，具有良好的协同效应，目前我们正在积极推进企业深入对接洽谈，力争早日结出合作硕果！”今年以来，在区委街镇工委的支持下，中塘镇积极组织辖区企业与各开发区龙头企业进行交流对接，为本地配套创造条件，助力打造共赢生态圈，构建更高效协同、更稳固的产业链条。
今年8月，中塘镇又迎来一位新“业主”——常州涵洋高分子材料科技有限公司，为汽车零配件产业注入新活力。常州涵洋高分子材料科技有限公司主要生产汽车仪表板装饰件总成、门板包覆件总成、副仪表板扶手等，与比亚迪、理想、上汽等整车厂长期保持稳定合作关系。此次签约项目总投资约2亿元，拟建设汽车包覆内饰产品及减震降噪零部件项目，达产后预计年产值1.5亿元，可提供300余个就业岗位。“签约后，我们迅速成立项目服务组，为后期的环评、开工建设、安全生产提供全流程‘保姆式’服务，确保企业顺利投产运营。”中塘工业园区创新实践基地的副主任武浩说，“我们坚持专业化引育企业，通过整合产业链、创新链、投资链等多维资源，不断为招商引资赋能提效。”
京津冀地区是全国汽车产业的重要集聚区之一，拥有完整的汽车整车及核心零部件设计、研发、验证体系。滨海新区是京津冀协同发展的战略支撑点，汽车及装备制造业是新区的支柱产业之一。中塘镇充分发挥其地理位置和产业基础优势，积极融入京津冀协同发展战略，依托汽车零配件产业，不断发展装备制造业与金属新材料产业，以三大产业为抓手，建设先进制造基础配套基地，石化、冶金、新能源、新材料等装备制造的基础零部件生产企业不断聚集，随着市场的不断扩大，产业链上下游之间的衔接更加紧密，产业之间的协同效应日益显现，京津冀先进制造基础配套基地的雏形已逐步显现。
科技赋能 以新质生产力引领产业集群跑出“加速度”
0.1毫米，大约等同于一张80克A4纸的厚度，在钢铁行业，这个数字是技术水平达到一定高度的标志。中塘镇的天津市新天钢冷轧板业公司（以下简称“新天钢”）便是其中的佼佼者。新天钢通过技术革新，成功生产出厚度仅为0.1毫米的冷轧薄板，且板形和表面质量均表现出色。新天钢董事长刘太江说，面对激烈的市场竞争、严峻的生存压力，只有通过创新才能在数量和质量上实现双重达标，从而赢得市场话语权。“产业发展，科技先行。新天钢不仅是国家高新技术企业，还是国家绿色工厂。”中塘镇副镇长高艳表示，从一个个单枪匹马的传统制造业企业，到一个个以创新为引擎的制造产业集群，中塘镇正以“高端化、智能化、绿色化”为发展方向，推动产业链价值链不断向中高端攀升，让传统产业焕发新的生机活力。
中塘镇始终将创新主体培育放在重要位置，不断提升企业的创新能力，建立健全梯度培育体系，以“含新量”赋能“含金量”，形成了“科技型中小企业—高新技术企业—科技领军企业”全生命周期培育链条，为科技企业成长壮大培植肥沃土壤。截至2023年底，中塘镇有国家科技型中小企业87家，国家高新技术企业申报认定123家，雏鹰企业30家，瞪羚企业5家，市级企业技术中心6家。今年前三季度，推荐7家企业申报天津市专精特新中小企业，持续推进“智改数转”，赋能工业提档升级，完成数字化转型二三级企业9家，累计完成产值7.06亿元，同比增长49.18%；推动7个技改项目投产达效，累计完成产值1.74亿元，同比增长59.98%。
生产如火如荼，在建项目有序推进。“我们要有战略定力，每个在谈的项目都需要仔细研究，项目引得来，还能立得住，关键是能够融入整个园区产业链。在引进新项目的同时，服务好现有企业的转型升级，双管齐下，新老企业相融，形成良好的产业生态，园区要有特色、有吸引力，促进新质生产力发展，从而提升中塘镇产业的整体实力。”马洪源表示，中塘镇将继续加大政策支持，抓好产业集群建设，支持龙头企业整合要素资源做大做强，同时，引进具有引领性、带动性、支撑性的项目，推进产业集群链式发展，着力打造京津冀先进制造基础配套基地。
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