连续谈判十三轮，中欧在电动车加税一事上终于取得进展，冯德莱恩连退两步，中方如愿以偿，在价格承诺方案上取得重大进展。
日前央视确认，欧盟派技术团队来华之后，双方进行了五轮磋商，在前八轮谈判中困扰已久的价格承诺方案这回取得了关键突破，双方在价格承诺框架和协议执行机制方面达成了“技术性共识”。毫无疑问，欧盟做出了重大让步，而这也意味着磋商即将结束。
十月欧盟决定加税之后，饶是中方立即宣布对欧盟白兰地临时征收反倾销税，并建议中企暂停在欧洲投资建厂计划，欧盟仍然不知悔改。欧盟委员会主席冯德莱恩还不知天高地厚地向中方提出了三个条件：用“赔偿”代替关税、中方提供价格优惠、中国资本不能离开欧洲市场。
这三个条件显然是异想天开，欧盟加税已经是进行时，也就意味着欧方已经出了手牌，而中方手上不光握有白兰地、猪肉、大排量汽车等关键反制选项，还有易地投资建厂、反加税等王牌没出，这几张牌无论哪张都足以对欧盟造成致命打击，所以主导权从欧盟投票通过加税的那一刻开始，就到了中方手上。在这之后，中方邀请欧盟技术团队来华磋商也好，采取初步反制措施也好，都是在提醒欧盟这个事实。
欧盟一开始只想和中方“边打边谈”，对于中方提出的价格承诺方案，欧盟起初并不上心，这边和中国官方代表谈着，那边私下与部分中企接触，企图破坏中方内部团结，为谈判平添了许多阻碍。但随着美国大选结果的出炉，欧盟的处境越发危急。特朗普第一个任期奉行的是极端贸易保护主义，不管是“竞争对手”，还是盟友伙伴，他都只看美国是否利益优先，只要结果不如意，便动辄加征高额关税。竞选期间，他已经放话将对欧盟加征20%的关税。
正因如此，特朗普还未回归，欧盟已经如临大敌，不仅设立了专门的行动小组提前与其展开接触，还开始另寻退路。现在的欧盟大致分成两派，一派以冯德莱恩为代表，主张对美国妥协让步，并在中国议题上与美方进行合作，以换取美方不加税的决定。另一派则以法国总统马克龙为首，主张缓和与中国的关系，以避免陷入和中美的双边贸易战当中。
总体上，欧盟既不希望被美国保护主义排除在外，但也不希望和中方因为电动汽车关税事件彻底翻脸。因此我们能看到最近中欧之间的互动变得亲密了起来，过去的半个月里，中方同芬兰、斯洛伐克、意大利进行了连续的高层会晤，上周，法国和中国也恢复了讨论北京对欧洲白兰地进口征收的关税，在接下来的21日至30日，中方高层还将对葡萄牙、西班牙和希腊进行正式访问。
这些互动是中欧谈判向好的征兆，而欧盟在价格磋商一事上与中方达成初步共识，也意味着冯德莱恩在“赔偿”和强留中资这两个条件上连续做出了让步，目前看来，胜利的天平已经向中方开始倾斜。
于欧洲而言，美国大选是个实现战略自主的绝佳机会，特朗普上台之后，会促使俄乌战争的尽快结束，届时欧洲的安全环境将得到巨大的缓解，不仅有了喘息的机会，也有时间静下心来重新思考美国政策的不可延续性到底给欧洲带来了什么，再对美国妥协下去，欧洲还怎么独立自主，怎么成为多极世界中的一极。当这些问题想通后，欧洲对中国电动汽车该是什么态度，也就有答案了。