前不久，爱琴海封顶的消息几乎“刷屏”朋友圈，但大部分人对于这个项目的预期，都不约而同的从“商圈扛把子”变成了“不烂尾就好”。
那么，到底是什么让人们对爱琴海不再“爱”了呢？
爱琴海：封顶不难，“封”完咋办？
当年爱琴海规划出炉之际，虽然说法上有些“遮遮掩掩”，但实际上，还是被当作“白塔堡地标”来定位的。
事实上，从区位来说，爱琴海的占位的确是比较核心的，这个北接白塔堡，南邻东北大学浑南校区，且西侧紧邻沈阳南站，向东距离新市府中央公园仅3公里，绝对是核心点位。
在我们展望新南站商圈之际，爱琴海是新南站商圈是否能够快速形成聚拢效应的关键之一。
现在来看，当时想的有多美，现实就有多“打脸”。毕竟在经历了市场周期之后，许多品牌房企对于在建商业项目的预期都有所下调，后续投入运维的精力和经费都会成为制约商场发展的关键。
而“卡”在这个节点上的爱琴海，显然是非常令人担忧的。毕竟作为“停缓建预备役”，此前很多人都在担心爱琴海能否如期完工，但如今，项目封顶之后我们才突然发现，爱琴海所面临的最大的问题绝非“停缓建”，而是建成之后，如何运营。
青铜还是王者？开业就知道了！
爱琴海究竟是青铜还是王者？也许谁也不敢现在就下定论。
就像此前的龙湖天街、全运路万达、青悦汇等几个综合体，其实在这几座商场尚未开业之际，业界普遍不看好它们，甚至很多声音质疑全运路万达能否按计划开业。
当年，即使全运路万达开业之际引发了浑南新市府板块的首次堵车，但“发鸡蛋引流”的标签仍深入人心。甚至就在几天前，还有人在全运路万达“惊叹”这咋没人啊？
而龙湖天街同样面临着类似的吐槽，不仅永辉超市不被看好，而且首开时的开业率、入驻品牌都曾是网友吐槽的内容。如今来看，虽然开业两年来，龙湖天街销售额和客流量增长100%，日均客流提升至3万人次以上，但给人留下的印象，仍是“浑南没人”。
至于青悦汇，在新市府几乎是最低调的存在，除了此前“盛大门”开业曾在网络上热闹了一次，后续几乎被人们遗忘在了角落。
综合新市府板块几个综合体的表现，不难切身感受到“机遇与挑战并存”这句话。你说浑南没人，但是龙湖天街可以两年客流量翻倍，你说浑南消费力强，但是也有几乎被遗忘的商户。
就在这几个月，浑南新市府的动感城也将入市，而它的生死亦是难料。也许在沈阳，综合体就是要准备好“殊死一搏”，做好了，就是天堂，做的不好也许连被嘲讽的机会都没有，就会消失在茫茫建筑之中。
而爱琴海，看似位于几大生活区的中心，但除了龙湖云颂之外，几所学校、小石城、新南站到这里都要走上十几分钟，这十几分钟看似不算什么，但也可能就此阻断消费者逛街的热情。
从目前来看，爱琴海项目现场仍在如火如荼的施工，至于建成之后将是下一个天街，还是第二个青悦汇，那真的要看运营了。