在购买电动车的时候，车主对车辆的价格也非常的敏感，毕竟绝大多数人都喜欢价格便宜但是性能更强的车型。电动车的价格便宜的有1000多元，价格高的目前达到了3万多元，车辆的价格相差还是比较大的。
不过在众多的车型当中，3000元以内的电动车销量是最高的，价格如果超过了5000元，一般不太好卖，一般来说价格高的电动车配置应该会更强一些，为什么会出现这么大的差距呢？行内人分享了4个原因。
3000元以内的电动车配置丰富，可选择性大
除了价格因素以外，用户对电动车的配置也非常的在意，因为配置强的电动车，它的动力性能与续航里程自然会更好。
3000元以内的电动车配置已经非常丰富了，可以说所有类型的两轮电动车都可以买到，也就是说既可以买到电动自行车，也能够买到性能更强的电动轻便摩托车，而且可以买到一线大品牌的车型，甚至可以买到性能更强的电动摩托车。
所以说在3000元以内就可以买到各种类型的电动车， 有的完全符合新国标标准，有的可以拥有超强的动力性能，行驶速度超过50公里/小时，而且续航里程也从50~200公里，能够满足各种出行需求。
5000元以上以电动摩托车为主
价格达到5000元以上的电动车主要是以电动摩托车为主，当然了，也有少部分高端的电动自行车，但是车型比较少。
目前的电动摩托车已经属于机动车的类型，电动车加强管理以后，很多城市不允许电摩上路行驶，所以用户购买了电动摩托车以后，虽然有着合法的手续，但是在这些城市里是不给上牌，不允许上路的。
所以各地的禁摩管理规定，限制了电动摩托车的使用，有些想要购买5000元以上电摩的车主，由于无法骑行，所以就改为了其他的交通工具。
另外3000元左右也能够买到高性能的电摩，同样有着强悍的性能与超远的续航，所以想要购买高性价比电摩的车主，自然会放弃5000元以上的电动摩托车。
电动车市场还是以销售电动自行车为主
现在的电动车已经分成了机动车与非机动车两种类型，其中电动自行车属于非机动车，这种车型上路门槛最低，车辆上牌完全免费，而且上路不需要驾照，关键是只要不违规，交警也几乎不会查车。
所以车主在购买电动车的时候，主要以购买电动自行车为主，除了电动车管理比较宽松以外，这种车型用于日常代步完全够用，而且购买时价格还比较便宜，绝大多数车型在2000元以内，如果有3000元预算的话，完全可以买到智能化的高端车型。
5000元以上的电摩溢价率更高
我们至少3000元左右，完全可以买到一台高性能的电摩，为什么有些车型还需要花5000元以上呢？主要有两个原因，分别是品牌的溢价率与智能化。
一线大品牌的电动车，由于推广费用高，生产成本高等各种原因，电动车的品牌溢价率会比较高，本来三四千元的生产成本，一线品牌就要销售到5000元。
另外高价格的电动摩托车往往都会配置智能化功能，先不说这些智能化功能是否使用，关键是只要配置了这种功能，那么电动车的价格就会直线上升。
现在用户对电动车的配置已经比较了解，在横向对比以后，发现5000元以上的电摩，无论是动力性能还是续航里程，很多品牌的三四千元的车型完全可以取代。
总结
电动车的价格跨度比较大，从1000多元到几千元都有，不过目前来看，3000元以内的电动车销量是最高的，因为这个价位的电动车已经完全符合了老百姓日常代步的需求，没有必要购买5000元以上的车型，同时5000元以上主要以电摩为主，有的城市甚至还不允许上路，所以这种价格的电动车销量比较低。
那么，您认为什么价位的电动车性价比最高？欢迎大家留言评论