作为国内国际车展的年度收官之展，广州国际车展如火如荼进行着，各大厂家纷纷抓住今年最后时间节点发布自己的新车，所以，在新能源汽车竞争如此激烈的今天，敢在车展上发布自己的全新产品，那产品必然是有点竞争力的。
目前，国内汽车市场，新能源的渗透率越来越高，但与之相反的是合资车的新能源销量占比却不到百分之十，这不禁让人疑惑，合资车该如何找到方向？
我想，广汽丰田铂智3X就找到了方向，拥有聪明的智驾以及合资车良好的驾控体验。
发布会上，著名脱口秀演员、铂智3X品牌智友贾耗邀请呼兰作为新品推荐官，深度体验了铂智3X，并通过诙谐幽默的方式，完美演绎出铂智3X打工人最强“腿替”的产品形象。正如贾耗说的那样，铂智3X是一款既能给你安全感，还能满足你工作、家庭、出游各种需求的好搭子。作为合资头部企业广汽丰田的智电转型之作，铂智3X自然承担着为广汽丰田纯电市场破局的先锋任务。
铂智3X有聪明的大脑，率先搭载的Momenta 5.0最新版本是真正的一段式端到端大模型架构。它是按照人脑结构设计的突破性的智驾大模型，通过“理解环境，理解世界”做到“看路开车”的类人驾驶方式。有用丰田汽车多年来的技术累积作支撑，所以合资车企一旦发力，实力不容小觑。
硬件方面，这套系统基于英伟达 NVIDIA DRIVE AGX Orin X高算力平台打造，并配备了包括11个高清摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和1个激光雷达组成的感知矩阵，算力水平和感知能力都处于同级顶尖水平。
铂智3X上市之后，将一次开通25大项高阶智驾功能，覆盖城市领航和高速领航，同时它还支持200+自动泊车场景，黑夜极窄车位、断头路车位等极限场景，泊车成功率接近100%，总的来说就是，铂智3X能够达到目前国内主流新能源车的智驾水平。
除了聪明的大脑，铂智3X还拥有超大空间，前排座椅放平、1.14㎡全景天幕、80°超大后门开度以及多打11处的前排收纳空间，灵活实用的空间设计让用户有了铂智3X就相当于有房，无论是车上休息还是出去露营，他都能算得上一个合格的搭子。
铂智3X在安全配置方面也做到了同级领先，全系标配AEB自动紧急制动系统，并且在主副驾中间设置前排中央安全气囊，有效降低二次碰撞造成的伤害。铂智3X还全面导入丰田验证标准，除了更严苛的底部球击防护标准和90°侧柱碰撞测试外，还进行电池包“山”形仿真碰撞测试进行验证，以全面确认事故中电池能够避免受损。
总结：
都说进入新能源时代后，合资车一直处在追赶状态，但本次丰田拿出的力作铂智3X，从智驾，安全，操控等各方面都做到了优异，能够和国产新能源有抗衡之力，再加上丰田在国内市场多年积累的用户，相信只要价格到位，销量涨势能做到令人惊喜。