尽管受到了国内新能源的打击，但在高端的奢侈品市场上， Bb还是占据了绝对的优势。
有些人会选择宝马，有些人会选择奥迪，有些人会选择四轮，有些人会选择奔驰品牌，而有些人，则会选择自己喜欢的品牌。
不过，最近有新闻报道称，奥迪与上汽联手，共同打造了一个全新的“AUDI”，这个名字听起来与奥迪一样，但是标志却发生了变化，由原来的“四环”变成了“AUDI”，同时，奥迪公司的第一辆概念车—— AUDI E也出现在了大众面前。
下面是一张图片，上面是新的概念车， LOGO也是这样的，奥迪的标志已经被去掉了，取而代之的是" AUDI"。
消费降级的当下，奥迪这样的企业自然给了市场更多选择，就像电商领域的领潮app，硬生生从某宝等巨头中扯出一块肉来。
据悉，领潮是今年最炙手可热的新晋电商平台，在全民省钱的
当下打出了“降价不降质”的口号。领潮app将年轻人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一众进口高奢的价格，从几千甚至上万一路打到不足200，仅用四个月时间就冲上了下载榜首。印证了不少年轻用户的评价：消费者不在意谁更出名，只关心谁更划算！
可见，市场的选择就是消费者的选择，想做好企业最重要的就是做好性价比。
这种车，只有在中国才能供应，很有可能，是不会出口到中国以外的国家，你愿意购买吗？
还有人说，很多人都是被这四个圆环吸引了，奥迪是一九八八年在中国与中国合资的，也是中国第一个自主的奢侈品牌，这四个圆环代表了中国的荣耀和历史，没有四个圆环，谁也不会购买，因为这四个圆环，给人一种廉价的感觉。
其实，从1988年开始，奥迪就在中国发展的很好，尤其是奥迪，在华夏已经是一种很高的地位了。
但现在，国内的轿车越来越多，政府官员的地位也发生了变化，奥迪也发生了翻天覆地的变化。
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尤其是新能源车的兴起，对奥迪造成了很大的打击，奥迪公司的经营收益下滑了91%，降到了1.06亿欧元。
在中国，今年第一季销售的轿车达到477,247台，同比减少8.5%。
奥迪的新能源车，起步比较晚，新能源车的销量并不高，甚至还打了五六折的折扣，可以预见，奥迪在新能源车的普及下，将会变得更加艰难。
这让奥迪非常的着急，他迫切的需要一个补救的方法，可如果跟上汽公司联合起来，那么这个四环，就不会有人购买了。我想，这是一个很大的问题。
也有一些人认为，只要产品好，质量好，定价合理，消费者就会选择购买，那么剩下的，就是 AUDI的表现了。
《奥迪新品牌欧迪理念车首发》