北起广西平塘江口，逶迤向南，沿钦江进入北部湾，这就是新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河工程——平陆运河。作为西部陆海新通道骨干工程，平陆运河贯通西江干流与北部湾国际枢纽海港，建成后将成为中国西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道。
↑平陆运河线路与梯级规划图(平陆运河集团有限公司供图)
为了保护货船顺利出海，项目需要建设梯级枢纽，把运河航道分成3个阶梯。马道、企石、青年三座梯级枢纽是平陆运河建设的关键工程和难度最大的节点工程。经过两年多的建设，平陆运河三座梯级枢纽初具规模，全面进入船闸主体施工新阶段。依照规划，平陆运河计划2026年底建成通航。
马道枢纽是平陆运河第一梯级枢纽，通航建筑物为双线5000吨级省水船闸，布置三级省水池。
↑这张卫星影像拼图显示的是2019年12月和2024年10月平陆运河马道枢纽建设前后的对比画面。
↑这是2024年11月7日拍摄的平陆运河马道枢纽建设现场（无人机照片）。
↑2023年12月23日，施工队在平陆运河马道枢纽作业（无人机照片）。
↑2023年7月1日，工人在平陆运河马道枢纽建设现场加固边坡。
↑2023年7月1日，在平陆运河马道枢纽建设现场，工人在进行焊接作业。
企石枢纽是平陆运河第二梯级枢纽，通航建筑物为双线5000吨级省水船闸，布置三级省水池。
↑这张卫星影像拼图显示的是2019年12月和2024年10月平陆运河企石枢纽建设前后的对比画面。
↑这是2024年1月20日拍摄的平陆运河企石枢纽建设现场（无人机照片）。
↑这是2023年10月4日拍摄的平陆运河企石枢纽建设现场（无人机照片）。
↑2023年10月4日，施工机械在平陆运河企石枢纽建设现场作业（无人机照片）。
↑这是2023年10月4日拍摄的平陆运河企石枢纽建设现场（无人机照片）。
青年枢纽是靠海最近的第三梯级枢纽，相比于另外两座枢纽，青年枢纽处于咸淡水交界处。为了做好生态保护，这里针对当地洄游鱼类设计了专属鱼道，为下游鱼类洄游迁徙提供了路径。
↑这张卫星影像拼图显示的是2019年12月和2024年10月平陆运河青年枢纽建设前后的对比画面。
↑这是2024年10月11日拍摄的平陆运河青年枢纽与钦州市区衔接处的建设工地（无人机照片）。
↑这是2024年5月20日拍摄的建设中的平陆运河青年枢纽（无人机照片）。
↑这是2024年5月20日拍摄的建设中的平陆运河青年枢纽。
↑这是2024年1月20日拍摄的平陆运河青年枢纽建设现场（无人机照片）。
↑2023年2月1日，工人在平陆运河青年枢纽施工作业。
截至2024年11月14日，平陆运河累计完成投资超438.8亿元，开挖土石方超2.48亿立方米，三大枢纽船闸主体混凝土浇筑超257.7万立方米，一条世界级运河已初现雄姿。
摄影：金皓原 周华 张爱林 曹祎铭 陆波岸
制作：高巍 金皓原
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鸣谢：平陆运河集团有限公司 星图地球今日影像
来源：新华社客户端