在大家的内心中,中东那边可是盛产“土豪”的地方。

以财力频频在国际上露脸的他们,如今再次成为全球关注的焦点。

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其中的沙特早就是我们的老朋友了,与我们进行了不少的合作。

不光是之前展示“空中画像”的无人机表演,还是最近又在航展时开启的“扫货”。

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都好似诉说着一句话,那就是“我们或许看不懂技术,但我们欣赏技术。”

而就在10月15日时,他们又在我们这儿下了个“大订单”。

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宣布了将在2025年启动的“阿大陆桥计划”,并将这个项目交给了我国负责。

这是什么情况?为何直接就做出了宣布,这样的合作对我们又有着什么好处呢?

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共赢的“大订单”

其实这个项目,他们早已谋划了许久了,在2022年的时候,我们与沙特就谈论了与它相关的内容。

这条全长1472公里的铁路,不仅穿过了他们,还进而连接了波斯湾和红海,可以看到建设的规模之大,能够极大的带动沿途地区的发展。

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旨在打造一条高效的陆地运输的要道,其战略意义远不止于简单的交通方面。

对于他们而言,中阿大陆桥的建设是其“2030愿景”的重要组成部分。

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都说要想富先修路,但长期以来,他们当地的经济结构却单一,过度去依靠自己的石油。

这也导致对于很多资源与物资,都只能在外“刷卡”购买。

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虽然人家不差钱,但“一顿饱与顿顿饱”是完全不同的,这也是他们迫切想要解决的问题。

面对世界如今的能源转型和经济波动,他们这种经济模式的脆弱性也日益凸显,毕竟有了替代品,手上的石油还能创造财富吗?

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而中阿大陆桥建设的提出,就是他们对于如今局势所寻找的解决办法。

它的出现将为沙特经济多元化发展注入新的动力,不再像以前一样,还有着说不完的益处。

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通过铁路运输,他们可以提升自家的互通往来与联系,从而降低以前物流产生的高昂费用。

这样不仅促进贸易发展,并吸引更多外来的投资,从而逐步摆脱以前“吃老本”的局面。

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同时这个工程,也将为他们转型成以交通为核心的新经济增长地区,进一步提升国际地位和影响力。

更重要的是,它只要建成,就将为他们的能源运输提供更可靠的保障。

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毕竟相比较于海运,脚踏实地的陆运显然更令人安心,能有效规避海上风险,确保能源供应的稳定性。

那么对于他们的好处这么多,我们从中能获得什么呢?

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而对于我国这样的“订单”,是其“一带一路”中的重要组成部分,也是连接我们与西部内陆与亚欧非的重要一环。

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通过这条铁路,我国可以进一步加强与中东国家的贸易往来和人员交流,扩大在当地的影响力。

同时接下这个建设,也将进一步提升中国在国际事务中的话语权和影响。

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早早提出的愿景

说起他们这个“2030愿景”,其实是沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼在2016年提出的,直接横跨了14年之久。

旨在推动他们国家经济多元化,减少对石油的依赖,打造一个更加现代化、开放的国家。

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能看出手上有着钱财的他们,却不得不为他们的未来早做考虑。

而这个交给我们将要建设的项目,就是他们这个愿景中非常重要的存在。

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多年以来,他们虽然有着“石油”这样的天然馈赠,但他们的工业基础却有些落后了。

为了改变这种现状,这样的愿景就被视为了国家发展的核心战略。

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通过完善国内交通体系,降低物流成本,就可以吸引更多海外投资,促进本国产业升级转型。

为了将自家建立成一个全球物流的枢纽,他们也是花了不少的心思。

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因此还计划了围绕这个项目,进而建设7个大型物流枢纽中心,进一步完善他们的交通网络。

而选择我国作为接手这个“中阿大陆桥”项目的合作伙伴,其实也并非偶然。

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毕竟说起建造的实力,我们凭借着领先的技术和丰富的工程经验,那是大家公认的靠谱。

这也是他们需要的,既然有着宏大的愿景,自然就要找一个信得过的合作伙伴了。

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因此这个工程就有了实际的行动,预计投入70亿美元,在2030年能够完成并使用。

并且我们也是沙特重要的合作伙伴,两国在经济、政治等领域有着广泛的合作基础。

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突然“下场”的沙特

说起这样国与国合作的项目,往往都应该一再的考虑下,才会做出决定。

但如今他们为何突然这么就着急了起来呢?

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其实关于这个建设,不仅仅是一个经济项目,其中也得考虑到很多局势的影响。

虽然别人都认为他们富有,但当地长期以来是地缘政治的热点地区。

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这也难免出现了各种势力在此交错,而他们与伊朗的和解,就是一个重要的标志。

在我国的调解之下,他们同为中东的两个国家解决了矛盾,达成了和解,这也让他们在经济上有了交流。

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因此在这个大背景之下,这个项目建设也就使得更多的人想要加入进来。

而这么大的计划,不光是沙特,就连解决了矛盾的伊朗也参与了进来。

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在时隔20多年后再次做出了访华的举动,并表达了全面参与进来的意愿。

他们也拥有丰富的自然资源,但由于经常遭到制裁和地区常发生的冲突,基础设施建设却是有些滞后的。

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而巨大的工程,也难免将对中俄关系产生微妙的影响。

其中中吉乌铁路作为项目的重要组成部分,将途经中亚地区,而中亚地区一直被俄罗斯视为其“后花园”。

俄罗斯对中吉乌铁路的态度,也经历了从谨慎观望到最终“松口”的过程。

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这让沙特看到了自己的那份愿景,距离实现就差这个工程的启动了。

而心动的他们很快就做出了行动,不再继续墨迹下去,这趟顺风车怎么都不能掉队啊。

它不仅仅是一条铁路,更是一个连接亚欧非三大洲的桥梁,将对全球经济、政治和文化格局产生深远影响。

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能看出这个基建对于我们与沙特都是共赢的局面,还辐射到了很多的地区。

而泛亚铁路网正在一步步形成,中巴经济走廊、中吉乌铁路等合作也在有序推进,这谁看到不露出羡慕的目光呀。

因此当看到这些建设取得的成就,他们也没法再坐得住了,决定尽快开展这次的合作。

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中阿大陆桥计划,如同在世界地图上画下的一条充满希望的线一样。

它连接着中国与中东,连接着亚洲与非洲,连接着东方与西方。

信息来源:财联社《70亿美元沙特大陆桥铁路明年全面启动 中国土木工程集团将参与》