近日，有博主发帖称，昨天（11月12日）一早一个朋友（比亚迪4S店的总经理）给我发来一张他在店里偷拍的照片，问我“这是不是丰田的日方领导？”
你们有谁认识的，快看看，是不是？是谁？中国汽车跑起来，现在他们也得来好好学习了！
- 这究竟是咋回事？
11月12日，天津。我们来看看该博主提供的两张图片。
从图片来看，这是在一家比亚迪4s店展厅。有几名男子正在一辆展车仔细端详，从面部表情来看，正面男子显得比较轻松，而旁边的另一男子表情有些凝重。在他们的身后，疑似还有两名随行人员。
- 此帖一发，迅速引发网友围观，热议浪潮不断。
有网友表示，这有啥奇怪的，毕竟日系车也是靠山寨起家。并配发了一张图片。
有网友调侃，还好没带卷尺，现在日系车的技术人员都是卷尺开干了。
有网友评论，好像丰田章男。
有网友爆料，丰田的祖宗神位在中国！
值得注意的是，一汽丰田工厂在天津。所以，不排除就是丰田汽车的日方某高管。
- 那一汽丰田的市场表现如何呢？
在2024年上半年，丰田汽车以全球销量516万辆的佳绩，再度蝉联全球汽车销量冠军宝座，这已是其连续五年保持此殊荣。
步入2024年10月，丰田汽车的销量超过了15万辆大关，其中，一汽丰田凭借72,830辆的销量，实现了10%的同比增长，彰显了其在市场上的强劲吸引力。
10月初，Toyota汽车公司对今年11月到明年1月的全球产量进行了预期，在预期内其产量将达到241万辆。
在Toyota的这轮调整中，中国市场作为丰田的重要海外市场也在发挥积极作用。其中今年以来的一汽丰田更是跑赢市场基盘，成为了为数不多仍能在今年有稳健市场表现的合资车企。销量信息显示，一汽丰田不仅已连续4个月销量突破7万辆，更在前三季度中，TNGA-K平台的车型销量占比超一半。
随着新能源时代的到来，导致竞争愈发激烈，再加上当前大环境等因素影响下，不少合资车企遇冷，那么在此背景之下，一汽丰田是如何做到逆势上扬的呢，其背后又做出了哪些努力呢？
今年前三季度，中国品牌乘用车市占率达到了63.8%，较上年同期上升9.2个百分点，这意味着合资品牌市占率开始有所下滑，而且从表格中可以看到，当前日系品牌市占率为11.4%，仅次于德系。
在这般市场发展的引导之下，一汽丰田算是跑赢了市场大盘。数据显示，一汽丰田9月销量达到了7.41万辆，环比增长约3%、同比增长约1%，而且这已经是一汽丰田连续4个月销量增速超7万辆。另外结合中汽协发布的销量数据来看，汽车销量为280.9万辆，同比下降1.7%，这意味着一汽丰田的9月销量增速高出总体大盘2.7个百分点。
进一步来看，基于TNGA-K平台的车型成为了一汽丰田家族当中的中坚力量，今年前9个月累计销量达到了27.6万辆，家族占比达到了51.4%。
而TNGA-K平台之下，目前主要生产包含亚洲龙、丰田RAV4荣放、皇冠陆放、格瑞维亚等车型。TNGA-K平台车型的销量的增长，显示出了用户对于其高阶产品的认可。
总之，丰田之所以能成为全球汽车的领头羊，核心还是坚持产品和服务为导向。如此坚持，不仅赢得用户选择，更重要的还有一份信赖。
一个令人震撼的数据，一汽丰田成立21年间获得了超过1100万用户。尽管在当前市场环境下，合资品牌并不好过，但一汽丰田确实是个例外，稳打稳扎，持续前进。
在接下来不足两个月的时间里，让我们拭目以待，看看一汽丰田到年底能交出怎样的成绩单？