封面新闻记者 杨博
11月11日，记者从成都市公安局交管局获悉，11日，在武侯大道与聚福路交叉路口正式实施“多车位串联掉头”交通组织。
据悉，武侯大道与聚福路交叉路口为武侯三环路外侧第一个信号灯路口，经武侯大道出城的车流，左转和掉头需求较大，传统的掉头模式，车辆都在绿化带端头掉头，左转和掉头相互干扰现象突出，引发车辆拥堵。为解决这一问题，成都交警提前部署，对该路口的掉头车道进行改造，并设置相关提示牌，引导车辆正确等候掉头。
武侯大道与聚福路交叉路口
什么是“多车位串联掉头”模式？即车辆在掉头时，遵循路口交通标志和标线指引，依次进入指定编号的掉头车位等待信号。当掉头信号灯亮绿，位于掉头车位的车辆可同步掉头。当前方掉头车位上的车辆掉头后，后方车辆需行驶至首个空闲车位再进行掉头。这一措施在武侯大道与聚福路交叉路口的应用，通过精细化的掉头区域划分、信号控制与配时优化，有效减少了车辆通过路口的时间，缓解了因掉头车辆排队过长、速度缓慢造成的拥堵，同时改善了掉头和直行车辆的通行秩序。
下一步，成都交警将持续关注“多车位串联掉头”“多车道并联掉头”组织模式的运行成效，评估新型车道的路口通行能力，并不断调整优化。同时，将在具备条件的路口推广这一治堵新方法。请广大驾驶员注意观察路口LED屏提示信息，遵循交通标志标线指示，安全、迅速地完成路口掉头，共同提高路口通行效率，助力城市交通的畅通。