据北京日报援引英国《金融时报》报道，在遭到中方制裁后，美国最大的无人机制造商斯凯迪奥公司面临供应链危机，向美国政府“诉苦”。据报道，斯凯迪奥公司目前的电池供应商是一家位于中国东莞的日企子公司，而中国政府已禁止这家企业继续向斯凯迪奥供应电池。报道称，斯凯迪奥已于10月告知客户，由于公司遭到中方制裁，不得不对无人机的电池采取定量配给。该公司表示，预计要到明年春季才有可能找到新供应商。
据美国彭博社引述知情人士的消息报道，美国政府已与“台相关部门”签署正式协议，允许其从美国宇航环境公司和安杜里尔公司采购多达1000架攻击型无人机。报道称，攻击型无人机已成为现代冲突的重要组成部分。不过，美国国务院发言人拒绝就此发表评论。林剑表示，涉及的两家美国企业及其主要高管已被中方制裁。中国外交部今年1月宣布对宇航环境公司等5家美国军工企业实施制裁。措施包括冻结在我国境内的动产、不动产和其他各类财产，禁止我国境内组织、个人与其进行交易、合作等活动。
斯凯迪奥此前一直游说美国政府对中国无人机制造商下手，是在这方面喊得“最凶”的公司之一。该公司CEO今年6月在美国国会作证说，公司业务“被中国企业抢走”，妄称“中国试图控制无人机行业，向领先企业投入大量资金，瞄准美国和西方的竞争对手”。美国科技媒体曾批评斯凯迪奥这种“通过游说进行不公平竞争”的行为，“模糊了保护美国利益和扼杀竞争之间的界限”。
通常情况下，中国政府不会随意的对境外公司施加制裁，回顾以往中国制裁的境外公司，多半都是些军工企业，且无一例外的都在中美摩擦中充当了美国的打手，斯凯迪奥也不例外，作为无人机制造企业的它，也是美国知名的军工企业实体。报道称，斯凯迪奥不仅是美国最大的无人机制造商，还是乌克兰军方的供货商之一，斯凯迪奥的官方资料显示，自俄乌冲突以来，该公司已经向乌克兰输送了1000多架无人机，用于战场的情报收集和侦查工作。
供应链最讲究什么？成本和技术，目前放眼全世界，能在供应链上做到兼具成本和技术的国家，恐怕也就中国了。斯凯迪奥要求白宫出面，帮它找到稳定靠谱的电池供应商，来替代中国的电池供应，可是如果白宫既考虑成本，又考虑技术，那最终还得找中国。但是以眼下的中美关系，拜登不太可能拉下这张脸给美企帮忙。其实斯凯迪奥当前面临的困局，正是中美贸易科技竞争下美企困局的体现。从拜登上台的那一刻起，他就推动中美在供应链上脱钩，狡辩这是在为国家安全考虑。
在这个相互依存的世界里，单边主义终究是走不通的，当前的供应链危机，正是美国长期以来滥用出口管制，破坏全球产业链和供应链安全与稳定的必然结果。这场供应链保卫战远未结束，但有一点已经变得清晰：在维护国家利益的道路上，中国已经掌握了更多的主动权。这不仅是实力的较量，更是智慧的较量，至于美方的"倒打一耙"，终将自讨没趣，在这个你中有我、我中有你的世界里，想靠打压他人来谋求自身利益，终究是一条走不通的死路。
美国对别国制裁时张牙舞爪，轮到自己被制裁就鸣冤叫屈，这种举动显然过于双重标准。就在美企斯凯迪奥叫屈的前一天，美国商务部以俄乌冲突支持俄罗斯为理由，对包括中国在内10多个国家400多个实体和个人进行了制裁，到底谁最不讲理，事实其实很清楚。