当下，想要在汽车圈内产品选择一个具有代表性的车型，其实并不难，提到智驾会想到问界、小鹏，提到三电技术会想到仰望和腾势，提到操控和性能会想到极氪和小米，提到豪华感会想到蔚来和红旗。
可是汽车产品不仅仅要的是某个卖点十分突出，而是要面面俱到的多面手，上述提到的品牌或多或少都会有自己的缺点，而在一大波新车潮中，能当多面手的产品，或许就是热度不温不火且刚刚焕新上市的阿维塔12。
在如今部分品牌“一年磨三剑”的时代，阿维塔12的产品更新节奏可以说十分“脱节”，其上代版本实际上是去年年底上市的，新款迭代的时间将近一年之久。依笔者看，与其为了短时的销量冲刺频频推出改款，阿维塔的做法既不得罪用户，又能有足够的时间来沉淀自己的产品，不如说这才是正确的产品更新节奏。
从整体定位来看，阿维塔12是一辆中大型并且侧重运动感的新能源轿跑，放到以前或许这个细分市场的竞品还相对较少，但是现在，在可以预见的未来里，阿维塔12之后依然会有新能源车企扎堆进入到这个市场中，毕竟轿跑可以在一定程度上展现车企的风格定调。
而对于2025款的阿维塔12来说，增程款的加入则是本次更新最大的一个重点，光是这一项，就让此前对纯电有顾虑的消费者，重新将阿维塔12放回了意愿清单中。并且阿维塔还在发布会上着重介绍了这款昆仑增程内燃机，在纯电当道的时代下显得略有“复古”。
然而，值得注意的是，阿维塔12实际上是同级唯一采用增程器的车型，这也意味着这款内燃机在研发之初，从最底层就是专为增程车所设计的。在市场内，国产的运动轿跑纷纷用纯电动力来避免和传统豪华品牌燃油轿跑的赛道，而阿维塔12用增程器来弥补了国产品牌这一领域的空白，他们很明白，这个市场需要什么。
从目前的轿跑市场来看，自主品牌的轿跑只有小米SU7的月销是可以破万的，大多数月销都只徘徊在5000上下，不少用户都是对纯电有所顾虑的。作为30万元级唯一一款高端增程轿车，如果月销量能维持在8000，就足以让部分执着于纯电轿车的品牌重新审视是否要推出纯电版本来挽救销量。
不过纸上谈来终觉浅，能不能找到国产品牌轿跑的新的解法，还是得看看一个月后增程版能不能在销量上带来惊喜。