中国在收购马达西奇失败后，再次花费50亿从乌克兰购买AL-322发动机，在中国自身拥有国产发动机的研发和生产能力的前提下，为啥他们还宁愿砸钱从乌克兰购买发动机，而并不研发和使用国产的发动机？
有专家的一席话令国人欣慰，因为中国的发动机生产厂正在生产更高端的先进航空发动机，所以，这种和中国产品体系不通用的小型航空发动机就全部外包给乌克兰处理了。
图为猎鹰教练机
中国从乌克兰购买的AL-322发动机，实际上就是此前被美国禁运的AI-222-25发动机的升级版，是一种中小型的军用涡扇发动机，适合于在AL-15或者教练10这两款中小型飞机身上使用，不过，在中国目前装备的主力战机都在使用基于AL-31F系列架构大型发动机的前提下，AL-322发动机在中国的市场实际上并不广阔。
图为AL-322发动机最近几年马达西奇开始走下坡路经济严重衰退，中国看在旧情的份上，就伸出了援助之手，打算收购马达西奇超过百分之五十的股份。
原本中国只是想帮帮忙结果美国一闹，导致事情朝着不可挽回的局面发展，这让中国人也非常窝火。
中国立即提出了国际仲裁，希望通过法律解决这个事情。也就是说如果这场国际官司我国打赢了，那么乌克兰将要赔给我国三十五亿美元。
但是美国却在这个时候突然将和收购马达西奇公司有关的北京天骄公司拉进了黑名单，这导致乌克兰至今没有赔付三十五亿美元。
这件事总的来说就是乌克兰在美国的胁迫下，没能把把的马达西奇卖给中国，结果导致乌克兰摊上官司需要赔付巨额赔偿。
但是这个时候美国却不管事了，美国不仅破坏了乌克兰和中国之间的关系，还断了马达西奇出路，简单的说乌克兰被美国坑了，而且还是有苦不能说，很多人以为乌克兰将要失去中国这个合作伙伴的时候，中国又一次和乌克兰达成合作。
这次中国花费了五十亿人民币乌克兰购买了四百台AL322发动机，这笔交易对濒临破产倒闭的马达西奇公司来说无疑是救命稻草。
AL-322的基本型推力到达了2600公斤，加力型的推力甚至有4200公斤，但在当前中国战机装备体系中，AL-322型发动机仅能与教练-10进行配套使用，其他机型根本用不上。
图为在中国会展上展示的AI-322
所以，AI-322发动机买一些也无妨，毕竟乌克兰这种发动机产线成熟，成品质量可以保障。而中国根本没有时间研发这些。
目前中国的空军是机等人的一个状态，空军对飞行员的需求在不断增加。
如果中国研发自己的国产引擎的话，研究出来至少要等上三到五年，如果想要装备，再等上两到三年，这非常的不值当。
俗话说得好，必须国产的，中国拼尽全力也要国产，不那么必要的，中国现在也不缺那几个钱了，这一切都为了中国的快速发展。