据京报网援引《日本经济新闻》报道，日本自卫队与美军近日开始举行“利剑25”联合演习，共有4.5万美、日等国军事人员在日本各地参演。在此次演习中，日美两国将首次联合训练从日本西南诸岛疏散居民，以及将伤病人员从前线转移到冲绳本岛或本州岛的科目。有军事专家认为，“利剑”演习的现实性和针对性变得越来越强，美国及其盟友意图在亚太制造地区紧张局势，并从中渔利。美日“利剑”联合军演开始于1985年，今年是第17次演习。
这么大阵仗，是单纯的“演习”吗？按日本统合幕僚长吉田圭秀的说法，这次演习毫不掩饰地指向中国，直接表明印太地区的安全形势已经产生“重大隐忧”。一个“演习”，真有这么“剑拔弩张”的必要？美日这场军演之所以引人关注，不仅仅是规模空前，还在于其“真实用意”。演习项目涵盖岛屿防卫、空降、导弹防御、网络战等，甚至长崎机场等民用设施都被纳入演习用途，这一“动员力度”，早已超出了一般的“自卫需求”。
在军事观察员周伟政看来美日此次联合军演规模大、层级高、实战意味浓厚，演习内容值得关注。第一，演习规模非常大。美日动用的兵力已到了陆海空战役级联演的规模。第二，这次演习中有关防空反导、反潜的演练，涉及双方数据链的联通，凸显出美日双边军事关系已经发展到了更高阶段。第三，演习实战意味浓厚。美日动用了一些高端装备，美国想要通过与日本开展一系列军演，提升其高端装备对相关区域战场环境的熟悉程度，震慑潜在对手。
和以往不同，此次“利剑”军演，更多的是为了给韩国“撑腰”，在此之前，韩国已经展开“护国”演习。韩国看来还是对朝鲜炸毁边境公路一事怀恨在心，接连两场军演绝非偶然，看来日韩还是心甘情愿沦为美国的附庸！日本一直试图依靠美国的力量，在亚洲地区疯狂寻找存在感，以此来扩大自身的军事影响力。而当军演进行时，日本民众向政府部门表达了强烈的不满与抗议，分别向陆上自卫队奄美驻屯地和濑户内分屯地提交了中止训练的请求书。
据中新网援引日本共同社报道，隶属日本陆上自卫队木更津驻地(千叶县)的一架V-22“鱼鹰”运输机紧急降落在海上自卫队鹿屋航空基地。未确认到有人受伤。据木更津驻地消息，告知发动机油压系统故障的警报灯亮起，为预防发生事故而着陆。据报道，这架“鱼鹰”正在参加自卫队与美军的日美联合综合演习“利剑”，于当天上午8点25分前后从陆自高游原分屯地(熊本县)起飞。机上有驾驶员等共6人。
这次事故让外界不得不重新审视“MV-22B鱼鹰”的可靠性。“鱼鹰”倾转旋翼机，一直以其“垂直起降+高速飞行”著称，被认为是“能够完美兼顾直升机和固定翼飞机优势”的新型战机。复杂的操作系统和高昂的维护成本，一直让它在各国军方中褒贬不一。而就在此次事故之前，这款战机早已因各种问题，出现过多次紧急降落的记录，这次日本的事故更是让这个“空中巨鸟”彻底“栽了”。
从日本方面所公开的视频画面以及诸多信息来看，V22鱼鹰倾转旋翼机是在与那国岛起飞阶段出现意外的，这架飞机在起飞时左摇右晃失去平衡，随后导致左侧发动机的尾喷口与地面接触，但是这样的接触并不一定会对V22鱼鹰倾转旋翼机的结构造成太多的伤害，这也是在“利剑25”军演爆发以后，陆上自卫队的V22鱼鹰倾转旋翼机第二次发生事故，事故发生之后，日本方面也在第一时间宣布了对该型飞机的停飞令。
冲绳县知事玉城丹尼对“鱼鹰”又一次发生事故表示“极为遗憾”。他强调，冲绳县9月就敦促驻日美军和自卫队停止在冲绳使用这型“有缺陷”的飞机。2000年以来，“鱼鹰”运输机坠毁事故多发。去年11月，驻日美军一架“鱼鹰”坠海，机上8人全部死亡。据日本共同社报道，这是“鱼鹰”服役以来死亡人数最多的事故。那次事故后，美军一度停飞全部“鱼鹰”。
值得注意的是，前不久，中日双方代表在东京举行第十七轮海洋事务高级别磋商机制会议，九个部门的参与规格之高，足以彰显中方对维护海洋权益的重视。会议期间，中方代表明确阐述了在东海、钓鱼岛、南海、台海以及海空安全等问题上的立场，敦促日方切实尊重中国领土主权和安全关切，停止一切涉海消极言行。这番措辞严厉的表态，既是对日本近期在涉海问题上频频挑衅的警告，也是中国维护自身核心利益的坚定决心。